11月22日，國家發改委相關負責人在國新辦發布會上表示，為了完成節能減排目標，部分地區的一些小廠家必須使用柴油機發電，這是認識上的偏差，用柴油發電不能逃避能耗總量核算。節能減排只是導致“柴油荒”現象出現的因素之一，更主要的原因還是供求關系。

   國家發改委環資司巡視員何炳光表示，這個問題確實存在，媒體歸咎于節能減排，拉閘限電，很多小廠家用小柴油機發電，這確實要全面、客觀分析?！坝羞@種現象，但不是主要的，這一點要客觀地分析，節能減排是國家的要求?！焙伪庹f，采取這種方式是出現了認識上的偏差，認為用柴油發電就可以逃避能耗總量的核算，這是不可能的，實際上這樣并不節能，對我們“十一五”節能減排目標的實現并沒有幫助。

   何炳光說，“十一五”期間，中國政府節能減排的決心是非常堅定的，而且付出巨大努力。但也要看到，在推進節能減排的過程中，很多地方出現認識上的偏差，比如，由于看中“錢袋子”，為了完成節能減排目標，就把老百姓的電拉掉了，這是違反中央要求的，發展改革委將在實際工作中不斷解決好這個問題。

   何炳光介紹，“十一五”期間，舉辦了“千家企業節能行動”，對全國能源消耗最多的近千家企業實行重點管理、提出相應的目標要求，到去年為止，絕大部分企業完成了“十一五”節能目標。

   商務部副部長蔣耀平在發布會上表示，中國將繼續嚴格控制“高耗能、高排放”產品出口。中國的綠色經濟雖然起步較晚，但有良好的產業基礎和巨大的市場，具有強勁的發展勢頭。中國正處在轉變經濟發展方式和調整產業結構的關鍵時期，綠色經濟有著廣闊的發展前景，蘊藏巨大商機。

   發改委：將采取措施避免出現拉閘限電現象

   針對有些地方為沖刺“十一五”節能減排目標采取拉閘限電的做法，國家發展和改革委員會環資司巡視員何炳光22日在回答記者提問時表示，發展改革委將采取各種措施，避免和糾正這種錯誤做法。

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