國際原油價(jià)格連續(xù)一個(gè)月震蕩下挫，成品油進(jìn)口關(guān)稅也從本月1日起下調(diào)，近期一些城市的成品油銷售商更是開始拋貨，本市民營加油站也擠進(jìn)降價(jià)大軍。堅(jiān)持了三個(gè)月不動(dòng)的國內(nèi)成品油價(jià)格似乎已經(jīng)步入了降價(jià)的倒計(jì)時(shí)，但由于始終未能達(dá)到降價(jià)的“硬指標(biāo)”4%，業(yè)內(nèi)人士分析，目前判斷能否降價(jià)仍為時(shí)過早。

　　民營加油站大幅降價(jià)

　　今年4月7日，國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口開啟，本市93號(hào)汽油價(jià)格達(dá)到每升7.52元的高位。油價(jià)調(diào)整到位后，各民營加油站大多執(zhí)行最高限價(jià)。但近日記者走訪加油站時(shí)看到，部分民營加油站開始推出大幅度的油價(jià)優(yōu)惠活動(dòng)，其中南開區(qū)長江道環(huán)宇加油站93號(hào)汽油每升7.29元，低于最高限價(jià)0.23元；黃河加油站93號(hào)油價(jià)格也降至每升7.3元。與此同時(shí)，中化道達(dá)爾、機(jī)場航油加油站等93號(hào)汽油也普遍低于最高限價(jià)。

　　相較民營加油站的直接降價(jià)，自上個(gè)月下旬開始，中石化、中石油、殼牌等大企業(yè)的部分加油站除了調(diào)低價(jià)格以外，還推出了不少優(yōu)惠活動(dòng)。少部分中石化加油站的油價(jià)開始松動(dòng)，中石化十三經(jīng)路加油站93號(hào)汽油每升7.40元，低于最高限價(jià)0.12元。中石油大部分加油站的93號(hào)汽油均低于最高限價(jià)，每升7.42元。并且車主辦理油卡還可以享受三至五個(gè)點(diǎn)的優(yōu)惠。殼牌加油站93號(hào)汽油則普遍每升7.47元，同時(shí)推出了加油滿額返款和津通卡加油優(yōu)惠的活動(dòng)。

　　降價(jià)拋售帶低零售價(jià)

　　針對(duì)民營加油站此次的價(jià)格調(diào)整，環(huán)宇加油站的工作人員告訴記者：“本次加油站油價(jià)的下調(diào)主要是受到成品油批發(fā)價(jià)格下調(diào)的影響。”

　　有分析人士認(rèn)為，當(dāng)前加油站低價(jià)促銷，主要是銷售商通過拋售甩包袱，以降低虧損預(yù)期。自上月中旬開始，中石油和中石化的成品油批發(fā)價(jià)在多個(gè)省市便出現(xiàn)30元至100元每噸的降幅。卓創(chuàng)資訊分析師表示，最近半個(gè)多月，成品油批發(fā)價(jià)已經(jīng)降了約300元每噸。而在本市中石化93號(hào)汽油批發(fā)限價(jià)為9595元每噸，零售限價(jià)為9895元每噸。

　　判斷降價(jià)為時(shí)過早

　　雖然近期各方對(duì)于成品油的降價(jià)預(yù)期愈發(fā)強(qiáng)烈，但根據(jù)國家發(fā)改委規(guī)定，只有當(dāng)國際油價(jià)變化幅度達(dá)4%，才可能調(diào)整成品油價(jià)格，當(dāng)前油價(jià)雖有回落，但短期內(nèi)，還很難達(dá)到4%的變化幅度。

　　資料顯示，自6月27日開始，國際油價(jià)的變化幅度就進(jìn)入了負(fù)值(-0.25%)，且隨后十多個(gè)工作日里，該負(fù)值在不斷擴(kuò)大，但距離4%的調(diào)價(jià)“紅線”尚有明顯距離。

　　業(yè)內(nèi)分析師表示，成品油調(diào)價(jià)的最關(guān)鍵因素是要看國際油價(jià)在22個(gè)工作日內(nèi)的變化幅度是否達(dá)到4%的調(diào)價(jià)“紅線”。而在歐債危機(jī)、美元走軟等因素共同作用下，國際油價(jià)可能很快回漲。國內(nèi)成品油在本月能否開啟降價(jià)窗口，現(xiàn)在判斷仍為時(shí)過早。

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