進入八月，由于經濟前景悲觀導致市場恐慌情緒蔓延，以及標普下調美國的3A評級等利空因素拖累，國際油價一度跌破80美元關口，載止8月9日WTI收于79.3美元，經歷了黑色一天之后，又開始反彈，沖上80關口之上，目前仍在85美元附近震蕩。受此影響，新加坡汽柴油價格也均大幅下滑，與上月末相比，目前價格已經跌近5美元左右，及汽柴油完稅到岸價與上月末比跌幅達350-400元/噸。而華南汽柴油價格半個月跌幅有限，就華南均價來看，當前與上月末比，累計跌幅20-50元/噸。雖然目前市場無明顯的利好因素支撐，但主營穩價意愿明顯，且受買漲不買的購買心理，主營即使跌價也成交量也難有提升，在悲觀情緒的籠罩之下，主營以穩來治動，或是目前的上策。

  從具體數據觀測分析看，汽柴油理論進口套利空間窗口打開且拉寬，截止8月15日新加坡 0.05%含硫柴油 123.95美元/桶，關稅取消后，加上消費稅、運費及其它費用后（美元對人民幣匯率按6.3925計算）柴油完稅到岸價為8120元/噸，較上月末比跌413元/噸；華南市場柴油均價此時為8330元/噸，與新加坡完稅到岸價相比，差為211元/噸，窗口拉寬364元/噸。新加坡95號汽油121.48美元/桶，加上 1.01％的關稅、消費稅、運費及其它費用后（美元對人民幣匯率按6.3925計算）汽油完稅到岸價為9446元/噸，華南汽油均價與之價差為152，與上月末比價差拉寬達368元/噸。

  另外，三地原油變化率目前正在向負向的方向發展，這更加重了市場的擔憂情緒，雖然本周國際油價一度反彈，但上漲仍顯乏力，后期走勢顯迷離，且據金銀島數據測算，8月15日三地原油當日均價每桶107.455美元，近22日均價每桶112.487美元，較4月5日基準價上漲0.35%。如果三地原油日均價維持在107美元左右，那么到月末-4%的變化率仍有可能實現。

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