由于受投資者悲觀謹(jǐn)慎情緒影響，國際油價23日再次下跌，到收盤時，紐約商品交易所11月交貨的輕質(zhì)原油期貨價格跌幅為0.82%，全周跌幅為9.22%，為今年5月6日以來的單周最差表現(xiàn)。而國內(nèi)柴油批發(fā)價格卻悄然漲到了國家的最高限價。

  在短短的半個多月時間內(nèi)，國內(nèi)成品油供需形勢迅速由買方市場轉(zhuǎn)為賣方市場，成品油優(yōu)惠幅度也逐漸縮小。目前柴油批發(fā)價已漲到國家的最高限價。濟(jì)南民營加油站老板謝先生說，現(xiàn)在國家規(guī)定的最高限價8500元/噸，批發(fā)價格就到了8400元/噸，加上運費、人工費、水電、稅收，一噸要賠30元到40元錢。

  不僅在山東，如今廣東、福建兩地的柴油批發(fā)價格已全部上漲到位，批發(fā)基本停止，少量供應(yīng)也僅針對重點忠誠客戶，每天的銷售量不足百噸，而且局部地區(qū)必須與汽油搭售才可出貨。

  中石油某公司的一位工作人員分析，現(xiàn)在柴油供應(yīng)偏緊和每年例行的設(shè)備檢修有關(guān)。一般在秋季很多銷售商會囤積一些價格相對較低的零號柴油。另外，導(dǎo)致本次柴油批發(fā)價格上漲還與最近海關(guān)打擊柴油走私有一定關(guān)系。

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