盡管國(guó)家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)于國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格不存在“漲快跌慢”的解釋圖文并茂，但是在國(guó)內(nèi)油價(jià)長(zhǎng)期以來(lái)“跟漲不跟跌”的現(xiàn)實(shí)面前，這種簡(jiǎn)單否認(rèn)能有多大的說(shuō)服力呢？

  國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)10月8日宣布，從10月9日零時(shí)起下調(diào)成品油最高零售價(jià)格，汽 、柴油均下調(diào)300元/噸，大約每升分別降0.22元、0.26元。針對(duì)有網(wǎng)民稱國(guó)內(nèi)油價(jià)“漲多跌少”、“漲快跌慢”，國(guó)家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“漲快跌慢”的問(wèn)題完全不存在——在成品油調(diào)價(jià)操作中，每逢國(guó)內(nèi)油價(jià)需上調(diào)時(shí)，因要考慮對(duì)下游行業(yè)影響以及通脹壓力，國(guó)家不僅適當(dāng)控制調(diào)價(jià)幅度，還經(jīng)常推遲調(diào)價(jià)時(shí)間 ；每逢國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)大幅下跌時(shí)，國(guó)家即按當(dāng)時(shí)國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)與上一次調(diào)價(jià)時(shí)水平所對(duì)應(yīng)的降幅及時(shí)下調(diào)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格。因此，從調(diào)價(jià)操作時(shí)間看，不存在“漲快跌慢”問(wèn)題。

  國(guó)家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人給出的成品油價(jià)格不存在“漲快跌慢”的說(shuō)法可謂有理有據(jù)，而且還給出了“2008年底以來(lái)國(guó)際國(guó)內(nèi)油價(jià)比較圖”，堪稱圖文并茂。但實(shí)際情況到底如何呢？為此，筆者特意查找了一些數(shù)據(jù)，盡管不能保證絕對(duì)的科學(xué)，但得出成品油價(jià)“漲快跌慢”的結(jié)論應(yīng)該是不成問(wèn)題的。

  比如 ，今年4月6日國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)宣布，自4月7日零時(shí)起，汽油、柴油零售最高限價(jià)每噸分別提高500元和400元。而據(jù)新華社報(bào)道，到4月4日當(dāng)天收盤時(shí)，紐約商品交易所5月交貨的輕質(zhì)原油期貨收于每桶108.47美元，倫敦市場(chǎng)5月交貨的北海布倫特原油期貨收于每桶121.06美元。而截至目前，前者的價(jià)格在每桶80美元左右，后者的價(jià)格則在每桶100美元左右徘徊。如此一來(lái)，國(guó)際油價(jià)的降幅到底有多大顯而易見。如今成品油零售價(jià)格終于下調(diào)，這是公眾期盼已久的，然而令人遺憾的是，每噸成品油僅下降300元，顯然與國(guó)際油價(jià)的總體行情不符。

  再者，今年2月20日國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格每噸提高了350元，2月18日收盤時(shí)，紐約商品交易所3月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格收于每桶86.20美元，倫敦市場(chǎng)4月交貨的北海布倫特原油期貨價(jià)格收于每桶102.52美元。而2月份的國(guó)際原油價(jià)格和前段時(shí)間的國(guó)際原油價(jià)格大致相當(dāng)，甚至更低，但前段時(shí)間的國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格卻比2月份每噸上漲了500元，而且遲遲得不到下調(diào)，理由竟然是尚未達(dá)到下調(diào)的條件。如今條件終于允許了，卻遭遇到不同的待遇：漲價(jià)幅度是每噸500元，降價(jià)幅度則變成每噸300元。

  事實(shí)上，現(xiàn)行的成品油定價(jià)機(jī)制規(guī)定，只有當(dāng)國(guó)際市場(chǎng)相關(guān)油種連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化超過(guò)4%時(shí)，國(guó)家才會(huì)相應(yīng)調(diào)整國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格，這種機(jī)制本身顯然就不合理。比如 ，油價(jià)從100元漲到200元是上漲了100% ，而從200元下調(diào)到100元不過(guò)是下跌了50%而已。長(zhǎng)期以來(lái)，國(guó)內(nèi)油價(jià)“跟漲不跟跌”久被詬病，上漲時(shí)反應(yīng)神速、動(dòng)作迅猛，下跌時(shí)則拖拖拉拉、不情不愿。面對(duì)這樣的事實(shí)，就算把理說(shuō)到天上去，也難平公眾心中的憤懣與不滿。所以，對(duì)于國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格是否存在“漲快跌慢”的問(wèn)題，發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人的簡(jiǎn)單否認(rèn)并不意味著問(wèn)題就真正不存在。