今年5月，“海洋石油981”南海首鉆，標(biāo)志著我國首次獨立進(jìn)行深水油氣勘探開發(fā)；當(dāng)月，我國首艘深水鋪管起重船——“海洋石油201”赴南海鋪管作業(yè)。南海油氣開采，不僅具有重大的經(jīng)濟戰(zhàn)略意義，更是對我國主權(quán)的最好宣示。業(yè)內(nèi)人士指出，南海開發(fā)已經(jīng)上升為國家戰(zhàn)略，相信相關(guān)扶持政策將加速出臺，巨額投資將源源涌入，海工裝備、深水油氣勘探開采等產(chǎn)業(yè)將因此率先獲得超出預(yù)期的大發(fā)展。

　　到海上去

　　中海油總公司6月23日公告，在南海海域?qū)ν忾_放9個區(qū)塊，供與外國公司進(jìn)行合作勘探開發(fā)油氣資源。區(qū)塊總面積為16.01萬平方公里，大部分水深都在2000米以上，部分區(qū)塊水深達(dá)到4000米。

　　三天后，中海油總公司董事長王宜林主持召開董事長辦公會，專題研究南海油氣勘探開發(fā)工作。會議強調(diào)，要從戰(zhàn)略高度認(rèn)識南海油氣勘探開發(fā)工作的重要性，加快推進(jìn)深水戰(zhàn)略的實施，在打造以“海洋石油981”為旗艦的“深水艦隊”基礎(chǔ)上，繼續(xù)加大投入，整合各種力量，持續(xù)發(fā)展深水油氣勘探開發(fā)技術(shù)，提升深水油氣勘探開發(fā)能力。

　　“現(xiàn)在在南海，馬來西亞、越南、菲律賓、印尼等共同開發(fā)的油氣加起來已有近7000萬噸，已經(jīng)超過了中海油。因此，搶占海上油氣資源迫在眉睫。”中國石油和石油化工機械工業(yè)協(xié)會首席顧問趙志明此前在接受中國證券報記者專訪時指出。

　　據(jù)估算，目前全球陸地石油資源量探明率在70%左右，2008年即有66個國家的石油產(chǎn)量達(dá)到峰值。陸上老油田出油能力下降，新油田探明數(shù)量不足，世界主要產(chǎn)油區(qū)的年均產(chǎn)量正在逐漸降低。因此，各國紛紛加快海上油氣開采的步伐。

　　我國面臨的形勢則更為緊迫。近年來，我國原油對外依存度連年攀高，2011年已達(dá)55.1%，而陸地油氣資源量卻逐年下降。趙志明稱，目前我國陸上石油資源的勘探、開發(fā)和生產(chǎn)已接近飽和，勝利、華北、大港、河南、江漢等油田的總體產(chǎn)量正逐年遞減。

　　“今后的總體思路是要到海上去。海洋油氣是未來全球爭奪的重點！”趙志明感嘆。根據(jù)劍橋能源咨詢公司的統(tǒng)計，2010年海洋石油、海洋天然氣產(chǎn)量分別約占全球石油和天然氣產(chǎn)量的33%和31%，預(yù)計到2020年所占比例將分別升至35%和41%.據(jù)估算，僅我國南海地區(qū)的石油地質(zhì)儲量就達(dá)230億-300億噸，約占我國油氣總量的1/3，其中又有70%蘊藏在深海區(qū)域。

　　進(jìn)行南海油氣開發(fā)的意義并不僅限于此。“油井平臺就像一個航空母艦，到南海爭議海域開采石油，是對我國主權(quán)最好的宣示。”廈門大學(xué)南洋學(xué)院教授李金明認(rèn)為，開采石油除了經(jīng)濟利益的考慮，還有政治上的意義。

　　在今年3月份召開的全國“兩會”上，原中共福建省委書記陳明義等多名代表便在提案中呼吁，要成立國家海洋委員會，制定2020年建設(shè)海洋強國的中長期規(guī)劃，設(shè)立若干海洋高科技重大專項，提高海洋經(jīng)濟在全國經(jīng)濟中的比重，培育壯大海洋工程裝備制造業(yè)，加強海洋環(huán)境保護(hù)和提高綜合管理能力等。

　　“目前國家海洋局正在加強海洋資源開發(fā)的區(qū)域化功能布局和規(guī)劃，積極推進(jìn)海洋發(fā)展戰(zhàn)略相關(guān)工作。”“兩會”間隙，國家海洋局局長劉賜貴在接受記者采訪時這樣說道。

　　千億市場

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在國際環(huán)境和國內(nèi)需求的雙重力量推動下，我國南海油氣開發(fā)步伐將提速，相關(guān)產(chǎn)業(yè)也將長期從中受益。“從大的方面來說，海工裝備和油氣勘探等相關(guān)板塊將最先受益。”銀河證券機械行業(yè)分析師鄒潤芳表示。

　　據(jù)海事研究機構(gòu)Douglas-Westwood公司預(yù)測，2008年全球海工裝備資本性投資為1570億美元，2009年約為1520億美元，占海洋油氣勘探開發(fā)總投資的60%左右。未來5年，全球海洋工程裝備市場規(guī)模將達(dá)到年均810億美元左右。其中，中國所占份額有望從當(dāng)前的5%—7%提升至2015年的20%，即從30億—35億美元提升至190億美元左右，增長逾5倍。

　　事實上，海工裝備早已得到政府層面的高度重視。繼被列入“十二五”七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之后，今年3月工信部正式發(fā)布《海洋工程裝備制造業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，提出：至2015年行業(yè)年銷售收入要達(dá)2000億元以上，工業(yè)增加值率較“十一五”末提高3個百分點，海洋油氣開發(fā)裝備國際市場份額達(dá)到20%；到2020年行業(yè)年銷售收入要達(dá)4000億元以上，工業(yè)增加值率再提高3個百分點，占國際市場份額達(dá)到35%以上。規(guī)劃同時強調(diào)，到2015年國內(nèi)海洋油氣開發(fā)裝備關(guān)鍵系統(tǒng)和設(shè)備的配套率要達(dá)到30%以上，2020年則要超過50%。

　　公開資料顯示，目前中海油初步規(guī)劃“十二五”期間投入300億元建造第二批深水海洋工程裝備，比“十一五”已經(jīng)實施的150億元翻了一番。“隨著中國對海工產(chǎn)業(yè)支持政策的頒布和落實，預(yù)計‘十二五’期間，中國海工裝備年均市場容量有望達(dá)到120億元。”中國海洋工程網(wǎng)首席分析師易海文稱。

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