歐盟對(duì)伊朗石油禁運(yùn)令的出臺(tái)，在7月1日之后使歐盟徹底拒絕“伊朗石油”，但這并未能阻止國(guó)際油價(jià)持續(xù)低迷，國(guó)內(nèi)成品油出廠價(jià)、批發(fā)價(jià)跟隨大跌，最高每噸跌了300元。市場(chǎng)普遍預(yù)計(jì)，7月12日國(guó)內(nèi)可能實(shí)現(xiàn)成品油年內(nèi)第三次降價(jià)，屆時(shí)93號(hào)汽油價(jià)有望跌破7元大關(guān)，重回6元時(shí)代。

　　當(dāng)前國(guó)際原油市場(chǎng)供應(yīng)充裕，歐盟對(duì)伊朗石油禁運(yùn)也未能造成原油短缺的恐慌。國(guó)家發(fā)改委6月8日宣布下調(diào)成品油價(jià)之后，國(guó)際原油價(jià)繼續(xù)震蕩下行，紐約原油期貨合約結(jié)算價(jià)6月20日、21日兩天累計(jì)暴跌7.2%，降到每桶77.95美元。22日雖略有反彈，但仍在80美元以下。數(shù)據(jù)顯示，三地（辛塔、迪拜、布倫特DTD）原油變化率已再度跌破4%，按照現(xiàn)行成品油定價(jià)機(jī)制，國(guó)內(nèi)油價(jià)下調(diào)窗口在7月12日零時(shí)開(kāi)啟幾成定局。

　　市場(chǎng)預(yù)計(jì)，這次下調(diào)后油價(jià)將回6元時(shí)代，媒體稱私家車(chē)主福音終于到來(lái)。這種歡呼可能有點(diǎn)太早，而且過(guò)于樂(lè)觀。

　　上一次（6月8日）發(fā)改委下調(diào)成品油價(jià)時(shí)，三地原油價(jià)較5月9日基準(zhǔn)價(jià)下跌了8.22%。市場(chǎng)普遍預(yù)期，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)會(huì)下調(diào)600元/噸以上，樂(lè)觀者甚至認(rèn)為下調(diào)幅度將在750元/噸左右。但實(shí)際結(jié)果，發(fā)改委只將汽、柴油價(jià)格每噸分別降低了530元和510元。測(cè)算到北京93#汽油價(jià)格為每升下降0.43元，即從8.07元/升下調(diào)到7.64元/升。

　　對(duì)于下降幅度不及預(yù)期的原因，發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格掛靠的國(guó)際三地原油的油類(lèi)品種并非一成不變，會(huì)根據(jù)情況適當(dāng)調(diào)整各油品所占權(quán)重。另外，此次調(diào)價(jià)參考了國(guó)際油價(jià)變化幅度和人民幣匯率后，最終確定了目前的降價(jià)幅度。

　　含糊其辭的背后，分析師有另一番看法，由于近期油品市場(chǎng)行情低迷，發(fā)改委可能出于對(duì)煉油、批發(fā)、貿(mào)易等企業(yè)利潤(rùn)的考慮，使成品油零售價(jià)格下調(diào)幅度低于預(yù)期。

　　人們更愿意相信，這才是“不及預(yù)期”的真實(shí)意圖。

　　如果對(duì)比一下國(guó)際原油價(jià)格與國(guó)內(nèi)成品油價(jià)走勢(shì)，你總會(huì)發(fā)現(xiàn)“不及預(yù)期”。2007年9月，紐約原油首次突破80美元/桶，北京93#汽油4.90元/升；2008年10月，紐約原油跌回80美元，北京93號(hào)汽油升至6.25元；2010年8月紐約原油再次突破80美元，北京93號(hào)汽油6.74元；2011年8月紐約原油回到80美元，北京93號(hào)汽油7.85元；2012年6月紐約原油還是80美元左右，北京93號(hào)汽油7.64元。

　　如果考慮這幾年人民幣兌美元的升值，進(jìn)口原油成本的下降，國(guó)際油價(jià)“平盤(pán)”，而國(guó)內(nèi)成品油價(jià)卻保持升勢(shì)，給壟斷國(guó)企帶來(lái)的利潤(rùn)是驚人的，達(dá)數(shù)千億元級(jí)別。

　　對(duì)于政府部門(mén)的決策，消費(fèi)者不能有太多預(yù)期就對(duì)了，期望多了失望也多。在你能看見(jiàn)的游戲規(guī)則背后，是另一個(gè)“潛規(guī)則”。一種還能拿得上臺(tái)面的說(shuō)辭是，中國(guó)有必要通過(guò)價(jià)格手段控制能源消費(fèi)，油價(jià)不與國(guó)際同步符合中國(guó)國(guó)情，但當(dāng)要求壓縮一些公車(chē)消費(fèi)來(lái)節(jié)約能源和納稅人資金時(shí)卻很難辦到。

　　所以，這一次，成品油價(jià)能否回到6元時(shí)代，我的答案是：有點(diǎn)懸。

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