1.北上廣多家加油站降價促銷 成品油價下調成定局
國際能源網訊：受投資者對美國和歐洲經濟前景擔憂影響，國際油價7日暴跌逾4美元，創下年內最大跌幅。多位業內人士在接受《經濟參考報》記者采訪時均表示，國內成品油價下調已基本成定局，不過調價窗口開啟日或推遲到11月12日，幅度在300元/噸左右。
隨著國內成品油價下調預期漸濃，市場汽柴油批發價格繼續走低，零售市場上的“價格戰”也愈演愈烈，油客網數據顯示，截至11月8日，北上廣三地有534家加油站降價促銷。詳情請
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2.中原油田采油四廠酸化增油8千多噸
今年以來，中原油田采油四廠工藝技術人員強化措施前期論證，優化工藝方案，加強現場跟蹤，提高酸化施工成功率。今年1-10月份，采油四廠實施油井酸化50井次，累計增油8028噸，累增油與去年同期相比增加6148噸，酸化有效率90%，比去年同期相比提高15%。詳情請
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3.珠海首座油氣合建站開工
珠海首座油氣合建站——翠微站開工。目前，珠海地區僅有中海油投資建設的撬裝加氣站兩座，尚無油氣合建站，同時珠海石油屬下尚無加氣站。翠微油氣合建站的開工，不僅意味著珠海石油即將從單一的石油供應商向油氣服務商的轉變，更意味著在中海油擁有天然氣資源優勢和政策優勢的珠海地區打開了一個切口，為后續加氣站的建設工作殺開了一條“血路”。詳情請
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4.我國深海981深水鉆井平臺技術達世界最先進
“海洋石油981號”第六代3000米深水半潛式鉆井平臺自今年5月正式開鉆以來，已經受了多次強臺風的考驗。
在中國的南海荔灣，“海洋石油981號”第六代3000米深水半潛式鉆井平臺自今年5月正式開鉆以來，已經受了多次強臺風的考驗。
深水鉆井平臺集世界該領域各項先進技術于一身，沒有哪一個國家能獨立建造，需要整合國際諸多先進技術及裝備才能完成。這類平臺的設計建造，以往一直被西方國家壟斷。“981號”被納入國家重點科技專項，耗資60億元，研發及作業準備、船體建造、鉆機制造、大型設備各占四分之一。詳情請
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5.我國油氣管道建設進入新一輪高峰期
11月4日電，我國又一條具有戰略意義的能源運輸大動脈——西氣東輸三線工程于近日開工。作為管道主要建設方，中國石油天然氣管道局局長趙玉建日前表示，以西氣東輸三線和中亞天然氣管道C線開工為標志，我國油氣管道建設進入新一輪高峰期。
油氣管網是能源輸送的大動脈。過去10年，我國油氣管網建設加速推進，從2004年總里程不到3萬公里，到目前已超過9萬公里。油氣管道建設新一輪高峰期將持續5至10年，將極大地推動我國能源進口戰略通道的建設以及覆蓋全國的油氣管網的建成，為全面提升油氣資源保障能力，加快優化我國能源消費結構發揮重要作用。詳情請
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6.兩石油巨頭變更基準油 暴利稅每月少繳近30億
在剛剛公布的中石油、中石化的三季報中，兩巨頭的“應繳稅費”一項均出現了大幅下降。若按月均繳費測算，相比2011年，“兩桶油”每個月則少繳的稅費超過30億元。
中石化一位高層人士告訴本報，應繳稅費中主要的構成是石油特別收益金。石油特別收益金是指國家對石油開采企業銷售國產原油因價格超過一定水平所獲得的超額收入按比例征收的收益金，俗稱“暴利稅”。詳情請
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