國(guó)際能源網(wǎng)訊：青島輸油管道爆燃事故截至昨日已造成52人死亡、11人失蹤。在事故原因逐漸清晰的同時(shí)，有一個(gè)問(wèn)題開始浮出水面：從漏油到爆燃的7個(gè)小時(shí)中，到底發(fā)生了什么？
中石化集團(tuán)的一位管理層人士對(duì)記者表示，這次事故是由于中石化輸油管道中有原油泄漏，并進(jìn)入了當(dāng)?shù)亟值老碌呐潘登隆?/p>
“從中石化發(fā)現(xiàn)漏油到爆燃事故（發(fā)生）的7小時(shí)中，當(dāng)?shù)鼐用癫](méi)有進(jìn)行疏散。”中石油西氣東輸管道公司的一位管理層人士說(shuō)，這應(yīng)該引起各方重視。
國(guó)家主席習(xí)近平昨日下午抵達(dá)青島，看望爆燃事故傷員。習(xí)近平指出，要繼續(xù)開展安全生產(chǎn)大檢查，做到“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實(shí)效”。要采用不發(fā)通知、不打招呼、不聽(tīng)匯報(bào)、不用陪同和接待，直奔基層、直插現(xiàn)場(chǎng)，暗查暗訪，特別是要深查地下油氣管網(wǎng)這樣的隱蔽致災(zāi)隱患。
從漏油到爆燃的7小時(shí)
22日凌晨3時(shí)，位于青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)秦皇島路與齋堂島街交會(huì)處的中石化管道公司輸油管線破裂，原油泄漏。
人們沒(méi)有想到，7個(gè)小時(shí)后竟會(huì)導(dǎo)致一場(chǎng)特大事故的發(fā)生。
據(jù)報(bào)道，燒烤攤主張慶祥22日凌晨3點(diǎn)收攤時(shí)，看到4輛閃著黃燈的車輛停在了齋堂島路，工作人員的工服上寫著“中國(guó)石化”。
據(jù)援引事故幸存者、中石化管道儲(chǔ)運(yùn)公司濰坊輸油處副處長(zhǎng)邢玉慶的話稱，他在22日早晨5點(diǎn)20分左右接到運(yùn)銷調(diào)度科科長(zhǎng)的電話，說(shuō)青島黃島區(qū)有原油泄漏，相關(guān)科室已經(jīng)趕往現(xiàn)場(chǎng)，青島輸油站站長(zhǎng)在指揮。隨后他又接到上級(jí)指示，讓他盡快趕到青島漏油現(xiàn)場(chǎng)支援搶險(xiǎn)。
與此同時(shí)，事故現(xiàn)場(chǎng)越來(lái)越多的普通人開始感到異樣。比如有環(huán)衛(wèi)工人發(fā)現(xiàn)掃帚頭被染成了黑色，而且能聞到一種“有點(diǎn)像柴油”的氣味；6點(diǎn)多時(shí)，警戒線拉起，封閉了近600米的范圍，許多上班的員工不得不繞行。
報(bào)道稱，益和電氣的工人孫亮沒(méi)有選擇繞行上班，而是直接從警戒線里穿行。在短短100米的路程中，他看到路邊一些下水口里好像往外溢出石油，黑糊糊的，沿著兩側(cè)往海邊的方向淌。
此時(shí)，秦皇島路與齋堂島街的交會(huì)口附近，已經(jīng)聚集了很多工程車輛，還有2輛消防車，一臺(tái)小型的挖掘機(jī)也剛剛到場(chǎng)。
8點(diǎn)半前后，邢玉慶趕到漏油現(xiàn)場(chǎng)看到，有十幾個(gè)施工人員，一旁公路上還有社會(huì)車輛往來(lái)穿行。當(dāng)時(shí)，漏油點(diǎn)路面已經(jīng)挖開了一個(gè)近3米長(zhǎng)、2米寬、2米深的作業(yè)坑，路面上的油污已基本清理干凈。
邢玉慶表示，有一個(gè)4人的搶修隊(duì)在現(xiàn)場(chǎng)，還有管道科三四個(gè)人，青島站站長(zhǎng)和管道工都在，還有一些公司內(nèi)部的消防員。后來(lái)他得知，現(xiàn)場(chǎng)共有中石化施工人員21人。在接到安全科長(zhǎng)電話后，他立即趕往海邊參加處置溢油。到海邊時(shí)大約是8點(diǎn)40分，包括安監(jiān)、環(huán)保、海事和市政的地方相關(guān)部門人員也陸續(xù)前來(lái)。
邢玉慶10點(diǎn)10分趕回漏油點(diǎn)查看情況。當(dāng)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)基本沒(méi)有作業(yè)，因?yàn)檫@個(gè)點(diǎn)的漏油處置已基本結(jié)束。此后他又返回海邊繼續(xù)處置溢油，一邊打電話一邊離開了漏油點(diǎn)。他表示，當(dāng)時(shí)看到結(jié)束作業(yè)的工友們都站在一旁，后來(lái)知道他們所站位置正處在發(fā)生爆炸的暗渠頂上，這些人大部分他再也沒(méi)有見(jiàn)到。
10點(diǎn)20分左右，邢玉慶站在海邊，突然聽(tīng)見(jiàn)兩聲爆炸，前后間隔幾秒鐘。最終，在中石化21名施工人員中，除邢玉慶站位較遠(yuǎn)外，9人遇難、8人失蹤、3人受傷。
就在爆燃發(fā)生時(shí)，孫世仁正和6個(gè)工友在麗東化工廠一間辦公室等著結(jié)算工錢。
“10點(diǎn)多我們進(jìn)廠，大概半小時(shí)后，眼前猛地炸起來(lái)！”孫世仁形容爆炸“一條線似的”延伸，辦公室的屋頂被掀開，他和工友被氣浪掀倒在地。“‘砰砰砰’跟放大炮似的，爆炸后到處都是煙，我們被埋在土里，我昏倒了。”
幾分鐘后孫世仁自己“刨”了出來(lái)，其他兩名工友也勉強(qiáng)站了起來(lái)，誰(shuí)也顧不上多想，3個(gè)人相互攙扶著逃了出去。
“場(chǎng)景就像災(zāi)難片一樣。”一名開車路過(guò)事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)的司機(jī)說(shuō)，“街上大大小小的裂縫很多，最長(zhǎng)的估計(jì)有1.5公里。”
青島的一位市民在接受記者電話采訪時(shí)表示，直到發(fā)生原油爆燃之后，她才知道此事。
這位女士的家，離泄漏原油入海爆燃處及路面爆燃處的距離，都只有三四百米。目前她已不在自己家中，住到了其丈夫的姐姐家。
她告訴記者，爆燃之前，青島方面和中石化方面，都沒(méi)有知會(huì)當(dāng)?shù)鼐用瘢鼪](méi)有采取疏散措施。
中石化：禍起下水道爆炸
據(jù)新聞聯(lián)播報(bào)道，24日下午，習(xí)近平抵達(dá)青島看望事故傷員。習(xí)近平表示，對(duì)這次事故要抓緊調(diào)查處理，依法追究相關(guān)人員責(zé)任。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部要牢固樹立安全發(fā)展理念，招商引資上項(xiàng)目要嚴(yán)把安全生產(chǎn)關(guān)，加大安全生產(chǎn)指標(biāo)考核權(quán)重，實(shí)行安全生產(chǎn)和重大安全生產(chǎn)事故一票否決。
對(duì)于事故原因，中石化新聞發(fā)言人呂大鵬昨日表示，爆炸事故發(fā)生在排水暗渠，而非輸油管道，管道建于27年前，當(dāng)時(shí)城市建設(shè)和現(xiàn)在不同，不存在瞞報(bào)情況。
他說(shuō)：“那個(gè)管網(wǎng)沒(méi)有爆炸，那個(gè)鋼管、原油沒(méi)有給它壓力，它怎么會(huì)爆炸？是我們的油氣泄漏，泄漏到排水暗渠里面，就流了12分鐘，然后它就關(guān)上了，之后組織人員搶修、報(bào)警，這些都正常進(jìn)行，到了（22日）10點(diǎn)30分左右，市政排水暗渠發(fā)生爆燃。”
中石化集團(tuán)的一位管理層人士也對(duì)本報(bào)表示，這次爆炸事故是由于中石化輸油管道中有原油泄漏，并進(jìn)入了當(dāng)?shù)亟值老碌呐潘登隆?/p>
事實(shí)上，如果爆燃事故發(fā)生的原因是輸油管道泄漏至下水道后導(dǎo)致下水道爆炸，那么很可能是因?yàn)橄滤纼?nèi)累積易燃易爆氣體達(dá)到一定濃度后遇火發(fā)生爆炸。
前述中石化管理層人士表示，在事故發(fā)生前，中石化很快對(duì)漏油問(wèn)題做了處理，但未能料想到可能出現(xiàn)的爆燃事故。前述幸存者邢玉慶也表示，從坑里上來(lái)后他“一邊打電話一邊離開了漏油點(diǎn)”，當(dāng)時(shí)看到結(jié)束作業(yè)的工友們都站在一旁，后來(lái)知道他們所站位置正處在發(fā)生爆炸的暗渠頂上。他的說(shuō)法表明，在漏油事件發(fā)生后，當(dāng)時(shí)中石化的施工人員都覺(jué)得不會(huì)出事，并未想到此后會(huì)發(fā)生爆燃。
各方聚焦事故應(yīng)急措施
輸油管道原油泄漏這一現(xiàn)象，在中國(guó)石油大學(xué)（華東）油氣儲(chǔ)運(yùn)工程系主任羅小明看來(lái)并不難理解。他對(duì)記者表示，這次出現(xiàn)漏油事故的為中石化東黃復(fù)線，該線建于1986年。
“如果按照當(dāng)時(shí)的技術(shù)看，管道質(zhì)量肯定是沒(méi)有問(wèn)題的。但是，一條石油管道有20多年的運(yùn)營(yíng)期，難免會(huì)產(chǎn)生裂紋。這種裂紋的產(chǎn)生有各種原因：如土壤、周邊環(huán)境及溫度、二氧化碳、硫化氫等等，都會(huì)導(dǎo)致油氣管道受腐蝕并出現(xiàn)裂紋，并導(dǎo)致最終的原油泄漏。”他說(shuō)。
羅小明表示，由于該管道的建設(shè)運(yùn)營(yíng)時(shí)間較長(zhǎng)，再加上管道之上又是一些居民樓，企業(yè)在維修和保養(yǎng)管道時(shí)存在相應(yīng)的難度。據(jù)他了解，管道建設(shè)應(yīng)早于當(dāng)?shù)鼐用駱堑慕ㄔO(shè)。
“從中石化發(fā)現(xiàn)漏油到爆燃事故（發(fā)生）的7小時(shí)中，當(dāng)?shù)鼐用癫](méi)有進(jìn)行疏散。”中石油西氣東輸管道公司的一位管理層人士說(shuō)，這也應(yīng)該引起各方重視。
一位曾在中石化下屬油田工作的張姓技術(shù)人員告訴記者，事故再次提醒人們，地方各級(jí)部門（如安監(jiān)、市政等）對(duì)公眾危機(jī)事件的應(yīng)變能力有待加強(qiáng)，彼此應(yīng)及時(shí)意識(shí)到事態(tài)的危險(xiǎn)性。而石油企業(yè)在處理事故時(shí)，也應(yīng)快速分析潛在的其他事故可能性，并采取積極的預(yù)防措施。
中石油獨(dú)山子石化副總工程師、安全副總監(jiān)李法新也曾表示，所有事故事件都要及時(shí)報(bào)告、分析和處理，“按照事故的‘冰山理論’，事故只是冰山一角，事故背后依然有大量隱患。”
事實(shí)上，中石化集團(tuán)2011年4月曾發(fā)布了《中國(guó)石化應(yīng)急管理規(guī)定》，其中也提及，當(dāng)發(fā)生（中石化）直屬企業(yè)級(jí)等突發(fā)事件時(shí)，各單位應(yīng)在1小時(shí)內(nèi)向中石化辦公廳總值班室、安全環(huán)保局和其他分管部門報(bào)告，并隨時(shí)報(bào)送最新進(jìn)展情況。
信息報(bào)告的內(nèi)容包括突發(fā)事件發(fā)生時(shí)間、單位、地點(diǎn)、事件類型、造成的后果、初步原因分析、影響范圍、事件發(fā)展趨勢(shì)、目前采取的解決措施以及是否需要增援等。特別緊急的情況下，可先電話報(bào)告，再迅速補(bǔ)報(bào)書面材料。突發(fā)事件發(fā)生后，事發(fā)單位要立即啟動(dòng)相應(yīng)級(jí)別的應(yīng)急預(yù)案，采取有效措施組織搶險(xiǎn)，防止事件擴(kuò)大。而一旦事態(tài)超出本級(jí)應(yīng)急能力，且無(wú)法得到有效控制時(shí)，應(yīng)立即向上一級(jí)機(jī)關(guān)請(qǐng)求實(shí)施高級(jí)別的應(yīng)急救援。
而在今年6月27日，中石化舉行了長(zhǎng)輸原油管道泄漏應(yīng)急預(yù)案綜合演練及第二（山東）聯(lián)防區(qū)消防綜合應(yīng)急演練；另一方面，中石化集團(tuán)還在今年10月份舉行過(guò)一場(chǎng)全國(guó)性的安全大檢查。
但這些都未能阻止11月22日那場(chǎng)悲劇的發(fā)生。
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