8月24日20:20，天津石化煉油部公用工程車間投運汽汽引射器，開始外送1.8MPa蒸汽。

以此為標志，新建由煉油部通往化工部的1.8MPa蒸汽管網(wǎng)，取代了原本由熱電部送往化工部的同級蒸汽管網(wǎng)。天津石化這一減一加的優(yōu)化措施既有對現(xiàn)有資源的合理利用，也有新技術(shù)的推廣使用，在降本減費的同時，成為“能效倍增”計劃中的一個亮點之舉。

天津石化在企業(yè)發(fā)展和生產(chǎn)經(jīng)營中認真執(zhí)行總部“綠色低碳發(fā)展、踐行生態(tài)文明建設”的理念，將持續(xù)提高能源利用效率，實現(xiàn)“能效倍增”計劃作為重要工作目標。2015年該公司提出了“90%靠優(yōu)化創(chuàng)效、10%靠控制費用”的總體增效策略，優(yōu)化工作得以進一步強化。隨著公司裝置結(jié)構(gòu)調(diào)整，能源優(yōu)化始終持續(xù)進行，蒸汽系統(tǒng)的優(yōu)化是其中重要的一環(huán)。

在天津石化各等級管網(wǎng)中有一條1.8MPa蒸汽管網(wǎng)，由熱電部3.5MPa蒸汽經(jīng)過減溫減壓后輸送至前方廠等各用戶。近年來，持續(xù)的技術(shù)改造和優(yōu)化后，很多用戶的需求被其他熱源取代，僅有化工部芳烴裝置區(qū)域還在使用該等級蒸汽。

“這條管網(wǎng)管線長4000米，管徑DN400。這種大管徑、低流量的輸送狀態(tài)極不經(jīng)濟。”天津石化生產(chǎn)部田增林副部長介紹。

最初的改造方案是準備利用供化工部3.5MPa蒸汽管線，在芳烴裝置附近再經(jīng)減溫減壓出1.8MPa蒸汽送至用戶，但經(jīng)核算該管線蒸汽輸送量已無余量。

在這個過程中，一個問題始終困繞著技術(shù)人員，那就是蒸汽由3.5MPa降至1.8MPa需要經(jīng)減溫減壓方式獲得，本身就是能源損失的過程，浪費太可惜了。相關人員帶著這個難題，將摸查的目標擴大至整個公司范圍。

他們通過對現(xiàn)場的調(diào)研，并結(jié)合公司蒸汽管網(wǎng)整體優(yōu)化改造，聯(lián)系專業(yè)設計人員對現(xiàn)有蒸汽管網(wǎng)進行平衡核算，最終將目標鎖定在熱電部供至煉油部新區(qū)的3.5MPa蒸汽管網(wǎng)上。

這是兩根DN600的管線，設計最大輸汽能力400噸/小時，從實際運行數(shù)據(jù)看，有較大的輸送余量。并且煉油部每年4-10月還有自產(chǎn)1.0MPa低壓蒸汽余量，合理利用這部分能源也是煉油部及公司的努力方向。

于是，考察路由，選擇最合適的介入點，由煉油部至化工部輸入距離為1300米，是原來的三分之一。這一優(yōu)化項目獲總部的批復后很快得以實施。

“新技術(shù)的使用會讓我們的優(yōu)化效果更明顯。”參與這個項目的天津石化生產(chǎn)部周天介紹說，新“加盟”的汽汽引射器取代了之前的減溫減壓器。“它把高低能級蒸汽混合調(diào)成中間能級蒸汽，既能滿足蒸汽用戶生產(chǎn)需求，又沒有直接減溫減壓的熱量損失。”

據(jù)測算，如達到設計負荷運行，取消1.8MPa蒸汽管網(wǎng)減少直接散熱損失和冷凝水，相當可節(jié)約1.8MPa蒸汽2.6萬噸/年；消化煉油部夏季工況富余1.0MPa蒸汽2.0萬噸/年，本項目全年可創(chuàng)效600萬元以上。

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