經歷了8月底超跌反彈后，進入9月，布倫特原油和WTI原油又重新回到震蕩下行周期中，截至目前均價在45美元/桶左右。反映到國內市場上，本輪成品油調價最終小幅上調，打破了自三季度以來成品油零售限價六連跌的走勢，為下半年成品油首次上調，國內煉廠批發價近期也大幅上漲，短期利好石油公司業績。

發改委昨日（9月16日）通知，決定將汽、柴油價格每噸均提高90元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別提高0.07元和0.08元，調價執行時間為9月16日24時。

發改委稱，“此次成品油價格調整幅度，是按照現行成品油價格形成機制，根據9月16日前10個工作日國際市場原油平均價格變化情況計算確定的。9月上旬以來，受美國原油庫存下降等因素影響，國際市場油價呈震蕩上行走勢，前10個工作日平均價格有所上漲。”

多家機構認為，由于上計價周期末原油持續三日暴漲推高了本計價周期的原油均價水平，雖然此后受中國制造業知指數低迷和美國石油需求下滑多重利空消息影響，歐美原油期貨暴跌，原油變化率一直從正值內回落。多空博弈后，最終國內油價經歷六連跌后首次上調，調幅收窄。

受到本輪油價面臨上調預期的提振，國內成品油批發價格一直延續上漲態勢，并且整體上漲幅度較大，速度較快。據市場機構監測數據顯示，截至9月16日，國內主營93號汽油均價為6907元/噸，較9月1日(上一周期屆滿之日)已累計上漲301元/噸，主營單位0號柴油均價為5270元/噸，較9月1日上漲123元/噸。

成品油分析師胡慧春認為，預計上調落實后，國內主營單位批發汽柴油價格將會延續穩中上漲態勢，而后期原油市場存下調預期，加之銷售壓力增加，下旬國內批發汽柴油價格或面臨下滑的可能。

展望下一輪調價，分析師李彥表示，市場密切關注即將召開的美聯儲會議，9月是否加息即將塵埃落定。油價基本面的抑制壓力仍存，國際油價或維持低位震蕩，市場難以形成明顯的漲勢或跌勢。因此，本輪成品油調價落實后，新一輪原油變化率將再度轉為負向運行，預計下一輪成品油下調概率較大，“十一”假期前消費者有望再迎油價下跌。

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