發展改革委說，低油價時，保持國內成品油價格基本穩定，有利于抑制石油消費的過快增長和能源結構調整，促進環境保護，改善空氣質量。

按照現行成品油的價格形成機制，成品油價格應該下調，但并未如期出現“四連跌”的情況。昨日，國家發改委發布消息，12月15日24時的調價窗口落空。根據現行成品油價格形成機制的有關規定，暫緩調整國內成品油價格。

發改委發布的通知中稱，隨著社會經濟快速發展，中國環保形勢日益嚴峻，一些地區以臭氧、灰霾污染為特征的復合型污染日益突出，機動車尾氣排放是造成空氣污染的重要原因之一。充分發揮成品油價格杠桿作用，是促進資源節約、治理大氣污染的重要手段。

發改委稱，低油價時，保持國內成品油價格基本穩定，有利于抑制石油消費的過快增長和能源結構調整，促進環境保護，改善空氣質量。國家將統籌考慮各方面因素，抓緊完善新形勢下成品油價格形成機制，并向社會征求意見。

自2013年3月中國推出新的成品油調價機制之后，雖然也曾出現國際原油價格下跌達到調價幅度暫不調整油價的情況，但當時是伴隨著消費稅上調。而此次暫不調整，國家發改委表述的理由是，將統籌考慮各方面因素，抓緊完善新形勢下成品油價格形成機制，并向社會征求意見。

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