國(guó)有煉廠加工噸油稅費(fèi)為1500~1600元，而地方煉廠噸油稅費(fèi)在幾百元，少的僅有100~200元。如此大的稅收成本差異導(dǎo)致一些成品油價(jià)格嚴(yán)重扭曲。近日，全國(guó)人大代表、中國(guó)石化九江石化公司黨委書記王彪表示，必須依法規(guī)范成品油市場(chǎng)秩序，避免國(guó)家稅收損失。       王彪建議，一要營(yíng)造公平的稅收環(huán)境。加快推進(jìn)稅制改革，健全稅收分享體制，建立稅收異常風(fēng)險(xiǎn)評(píng)審制度，嚴(yán)厲打擊偷逃稅行為。二要提高油品市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻，遏制非標(biāo)油品。目前部分地方煉廠油品質(zhì)量還未完全達(dá)標(biāo)，既影響了環(huán)境，又?jǐn)_亂了市場(chǎng)。三要調(diào)整成品油消費(fèi)稅征收環(huán)節(jié)，實(shí)行價(jià)稅分離。我國(guó)成品油消費(fèi)稅當(dāng)前存在的問(wèn)題主要是在生產(chǎn)環(huán)節(jié)征收造成的，建議消費(fèi)稅改在油品零售環(huán)節(jié)征收，由價(jià)內(nèi)稅改為價(jià)外稅。四要中央與地方共享消費(fèi)稅。消費(fèi)稅屬于中央稅種，須全額上繳中央財(cái)政，影響了地方政府協(xié)稅護(hù)稅的積極性。消費(fèi)稅改為零售環(huán)節(jié)征收后，征收點(diǎn)急劇增加，更加需要地方政府在征收管理方面積極配合和提供幫助。

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