近日，《山東省“十三五”節能減排綜合工作方案》正式發布，到2020年，全省萬元國內生產總值能耗比2015年下降17%，能源消費總量控制在4.2億噸標準煤左右;全省化學需氧量、氨氮、二氧化硫、氮氧化物排放總量分別控制在155.2萬噸、13.2萬噸、111.4萬噸、104.0萬噸以內，比2015年分別下降11.7%、13.4%、27.0%、27.0%。全省揮發性有機物排放總量控制在153.7萬噸以內，比2015年下降20.0%。
《方案》指出，要促進傳統產業轉型升級，落實《中國制造2025山東省行動綱要》，深入實施《山東省工業轉型升級行動計劃》和22個重點行業轉型升級實施方案，采用先進適用節能低碳環保技術改造提升傳統產業。深化制造業與互聯網融合發展，促進制造業高端化、智能化、綠色化、服務化。構建綠色制造體系，推進產品全生命周期綠色管理，不斷優化工業產品結構。支持重點行業改造升級，鼓勵企業瞄準國際國內同行業標桿全面提高產品技術、工藝裝備、能效環保等水平。嚴禁以任何名義、任何方式核準或備案產能嚴重過剩行業的增加產能項目。強化節能環保標準約束，嚴格行業規范、準入管理和節能審查，對電力、鋼鐵、建材、有色、化工、石油石化、船舶、煤炭、印染、造紙、制革、染料、焦化、電鍍、氮肥、農副食品加工、原料藥制造、農藥等行業中，環保、能耗、安全等不達標或生產、使用淘汰類產品的企業和產能，要依法依規有序退出。實施逐步加嚴的污染物排放標準，推動企業科技進步，提高清潔生產和污染治理水平。
到2020年規模以上工業企業單位增加值能耗比2015年降低20%以上
加強工業節能，拓展“工業綠動力”計劃實施范圍，加快高效煤粉鍋爐、新型水煤漿鍋爐和太陽能集熱系統等新能源在工業領域的應用，推進煤炭清潔化利用和新能源高效利用。加快改造提升傳統產業，分行業制定改造的目標、突破的關鍵技術、產品。實施工業能效對標行動，在重點耗能行業全面推行能效對標。加強高能耗行業能耗管控，推進企業能源管理中心建設，推廣工業智能化用能監測和診斷技術。推進新一代信息技術與制造技術融合發展，提升工業生產效率和能耗效率。推動可再生能源在工業園區的應用，將可再生能源占比指標納入工業園區考核體系。到2020年，工業能源利用效率和清潔化水平顯著提高，規模以上工業企業單位增加值能耗比2015年降低20%以上，電力、鋼鐵、有色、建材、石油石化、化工、煤炭、輕工、紡織、機械等重點耗能行業能源利用效率達到或接近國內先進水平。
以濟南、青島公交都市建設為示范 發展大運力BRT公交車
大力發展公共交通，以濟南、青島公交都市建設為示范，發展大運力BRT公交車。促進交通用能清潔化，大力推廣節能環保汽車、新能源汽車、天然氣(CNG/LNG)清潔能源汽車、液化天然氣動力船舶等。到2020年，全省營運客車、營運貨車、營運船舶單位運輸周轉量、城市客運單位客運量和港口生產單位吞吐量綜合能耗在2015年基礎上分別下降2.1%、6.8%、6%、10%和2%；營運客車、營運貨車、營運船舶單位運輸周轉量、城市客運單位客運量和港口生產單位吞吐量CO2排放分別下降2.6%、8%、7%、12.5%和2%。新能源和清潔能源車輛比例在2015年基礎上顯著提高，全省新增重型貨車、營運客車、公交車、出租車中清潔能源和新能源車輛比例分別達到20%、30%、70%、100%，累計推廣應用新能源汽車和清潔能源汽車3萬輛。
公共機構率先淘汰老舊車輛 率先采購使用節能和新能源汽車
在加強公共機構節能方面，公共機構率先淘汰老舊車輛，率先采購使用節能和新能源汽車，新能源汽車推廣應用城市的政府部門及公共機構購買新能源汽車占當年配備更新車輛總量的比例提高到50%以上，省級公共機構和其他各市的比例不低于30%，并逐年提高。新建和既有停車場要規劃建設配備電動汽車充電設施，或預留充電設施安裝條件，比例不低于10%。到2020年，實現公共機構單位建筑面積能耗、人均綜合能耗、人均用水量分別比2015年降低10%、11%和15%。
明年起山東省加油站全供應國五柴油
油品升級方面，全省加油站供應的普通柴油從2017年7月1日起要全部達到國Ⅳ標準，從2018年1月1日起全部達到國Ⅴ標準。2017年9月底前，濟南、淄博、濟寧、德州、聊城、濱州、菏澤7市全部供應符合國VI標準的汽柴油，禁止銷售普通柴油。
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《方案》指出，要促進傳統產業轉型升級，落實《中國制造2025山東省行動綱要》，深入實施《山東省工業轉型升級行動計劃》和22個重點行業轉型升級實施方案，采用先進適用節能低碳環保技術改造提升傳統產業。深化制造業與互聯網融合發展，促進制造業高端化、智能化、綠色化、服務化。構建綠色制造體系，推進產品全生命周期綠色管理，不斷優化工業產品結構。支持重點行業改造升級，鼓勵企業瞄準國際國內同行業標桿全面提高產品技術、工藝裝備、能效環保等水平。嚴禁以任何名義、任何方式核準或備案產能嚴重過剩行業的增加產能項目。強化節能環保標準約束，嚴格行業規范、準入管理和節能審查，對電力、鋼鐵、建材、有色、化工、石油石化、船舶、煤炭、印染、造紙、制革、染料、焦化、電鍍、氮肥、農副食品加工、原料藥制造、農藥等行業中，環保、能耗、安全等不達標或生產、使用淘汰類產品的企業和產能，要依法依規有序退出。實施逐步加嚴的污染物排放標準，推動企業科技進步，提高清潔生產和污染治理水平。
到2020年規模以上工業企業單位增加值能耗比2015年降低20%以上
加強工業節能，拓展“工業綠動力”計劃實施范圍，加快高效煤粉鍋爐、新型水煤漿鍋爐和太陽能集熱系統等新能源在工業領域的應用，推進煤炭清潔化利用和新能源高效利用。加快改造提升傳統產業，分行業制定改造的目標、突破的關鍵技術、產品。實施工業能效對標行動，在重點耗能行業全面推行能效對標。加強高能耗行業能耗管控，推進企業能源管理中心建設，推廣工業智能化用能監測和診斷技術。推進新一代信息技術與制造技術融合發展，提升工業生產效率和能耗效率。推動可再生能源在工業園區的應用，將可再生能源占比指標納入工業園區考核體系。到2020年，工業能源利用效率和清潔化水平顯著提高，規模以上工業企業單位增加值能耗比2015年降低20%以上，電力、鋼鐵、有色、建材、石油石化、化工、煤炭、輕工、紡織、機械等重點耗能行業能源利用效率達到或接近國內先進水平。
以濟南、青島公交都市建設為示范 發展大運力BRT公交車
大力發展公共交通，以濟南、青島公交都市建設為示范，發展大運力BRT公交車。促進交通用能清潔化，大力推廣節能環保汽車、新能源汽車、天然氣(CNG/LNG)清潔能源汽車、液化天然氣動力船舶等。到2020年，全省營運客車、營運貨車、營運船舶單位運輸周轉量、城市客運單位客運量和港口生產單位吞吐量綜合能耗在2015年基礎上分別下降2.1%、6.8%、6%、10%和2%；營運客車、營運貨車、營運船舶單位運輸周轉量、城市客運單位客運量和港口生產單位吞吐量CO2排放分別下降2.6%、8%、7%、12.5%和2%。新能源和清潔能源車輛比例在2015年基礎上顯著提高，全省新增重型貨車、營運客車、公交車、出租車中清潔能源和新能源車輛比例分別達到20%、30%、70%、100%，累計推廣應用新能源汽車和清潔能源汽車3萬輛。
公共機構率先淘汰老舊車輛 率先采購使用節能和新能源汽車
在加強公共機構節能方面，公共機構率先淘汰老舊車輛，率先采購使用節能和新能源汽車，新能源汽車推廣應用城市的政府部門及公共機構購買新能源汽車占當年配備更新車輛總量的比例提高到50%以上，省級公共機構和其他各市的比例不低于30%，并逐年提高。新建和既有停車場要規劃建設配備電動汽車充電設施，或預留充電設施安裝條件，比例不低于10%。到2020年，實現公共機構單位建筑面積能耗、人均綜合能耗、人均用水量分別比2015年降低10%、11%和15%。
明年起山東省加油站全供應國五柴油
油品升級方面，全省加油站供應的普通柴油從2017年7月1日起要全部達到國Ⅳ標準，從2018年1月1日起全部達到國Ⅴ標準。2017年9月底前，濟南、淄博、濟寧、德州、聊城、濱州、菏澤7市全部供應符合國VI標準的汽柴油，禁止銷售普通柴油。
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