今年的《政府工作報告》指出，要做好建鏈強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈文章，實(shí)施主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)提升計劃，振興工業(yè)經(jīng)濟(jì)，著力推進(jìn)“一帶一路”陸橋港口樞紐建設(shè)，通過強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施、提升集疏運(yùn)能力，逐漸形成了大碼頭、大罐區(qū)、大交通的原油運(yùn)輸、存儲、分撥體系，為打造全國重要原油進(jìn)口中轉(zhuǎn)儲運(yùn)基地奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。

　　在嵐山港30萬噸級原油碼頭，每天都有滿載原油的油輪進(jìn)行接卸作業(yè)。目前，嵐山港已擁有兩個30萬噸級原油碼頭，而第三個30萬噸級原油碼頭也將在不久之后投入使用。僅這三個原油碼頭，年設(shè)計吞吐能力就達(dá)到5600余萬噸。
  　　原油接卸能力不斷提升，儲運(yùn)能力同樣也要跟上。在日照港油品碼頭有限公司，具有60萬立方儲存能力的油庫二期工程已經(jīng)竣工，而具備160萬立方儲存能力的油庫三期工程也將在2018年開始建設(shè)。存得下，還要運(yùn)的走。   　　在鐵路專用線擴(kuò)建工程現(xiàn)場，工人們正在進(jìn)行緊張施工，建成后，每年將新增原油輸送能力480萬噸，成品油輸送能力350萬噸，對提高油品鐵路疏港能力、開發(fā)新貨源具有重要意義。
  　　基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，最終都是圍繞市場需求。近日，日照港油品公司還開通了鐵路保稅業(yè)務(wù)，客戶可以將原油以外貿(mào)形式卸入油品公司外貿(mào)罐，然后以保稅的形式經(jīng)鐵路運(yùn)至客戶保稅倉庫。
  　　2017年，日照港完成原油吞吐量4854萬噸，同比增長7%。下一步，日照港將繼續(xù)做好強(qiáng)鏈、建鏈、補(bǔ)鏈文章，以河南、陜西、四川等中西部市場為開發(fā)重點(diǎn)，進(jìn)一步提高日照港原油接卸儲運(yùn)能力，提升港口核心競爭力，將日照打造成為全國重要的原油進(jìn)口中轉(zhuǎn)儲運(yùn)基地。

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