4月26日晚，2018年以來的成品油零售價最大漲幅真的來了。據(jù)找油網(wǎng)落實，自4月26日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別提高255、245元，測算到每升漲幅分別為：92#汽油0.20元，95#汽油0.21元，0#柴油0.21元。進入本輪計價周期以來，國際原油維持偏強震蕩走勢，帶動變化率正值內(nèi)擴大，按照現(xiàn)行成品油定價機制“十個工作日一調(diào)”原則，今日國內(nèi)油價上調(diào)窗口打開，為2018年以來兌現(xiàn)的第5次上調(diào)。
    油價漲回三年半前水平 但當時原油80現(xiàn)在不足70
    明日開始，我國汽油價格又將邁進“七元時代”。以上海市為例，零售每升將漲至7.09元，并突破了三年半以來的新高。2014年10月18日上海市汽油每升零售限價由7.22元降至6.98元，油價正式開啟“6元時代”，2015、2016、2017三年時間汽油價格基本處于5元、6元時代。
    而且值得注意的是，在2014年10月份汽油價格跌破7元之時， WTI原油期價在80美元/桶附近，而現(xiàn)在汽油價格漲回三年半前水平，WTI原油期價卻僅在68美元/桶。也就是說，后期如果WTI價格漲回80美元/桶的水平，那么對應(yīng)的國內(nèi)汽油零售限價要遠高于三年半前的水平，呈現(xiàn)“漲多跌少”的現(xiàn)象，這一定程度也反映了我國成品油定價機制仍存在需要繼續(xù)完善的地方。
    五一假期在即  終端出行成本增加
    按照本輪國內(nèi)92#汽油和0#柴油分別漲0.20、0.21元/升來算，調(diào)價政策落實后，成品油終端消費者出行的用油成本將隨之增加。以一輛油箱容量在50L的家用汽車為例，加滿一箱92#汽油將多花10元，由于五一小長假在即，建議安排外出游玩的盡快加滿油。
    從油耗方面來計算，以月跑2000公里，百公里油耗在10L的小型私家車來計算，到下次調(diào)價窗口（即2018年5月11日24時）開啟之前，消費者用油成本將增加20元左右；物流行業(yè)柴油車用油成本增加更為明顯，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車來計算，至下個調(diào)價窗口的時間內(nèi)單輛車的燃油成本將增加近400元。
    2018年以來兌現(xiàn)“五漲兩跌”
    汽柴油每噸累計上漲365、350元      
    如上圖所示，2018至今，我國成品油共計兌現(xiàn)7次調(diào)價，分別為5次上調(diào)、2次下調(diào)，汽、柴油漲跌相抵之后累計分別上漲365、350元/噸，即年初以來汽柴油零售價格每升提高了近3毛錢，因此，目前終端消費者用油成本較2017年年底有所增加。
    后期原油或仍震蕩上行
    新一輪調(diào)價窗口存“四連漲”預(yù)期
    就下個周期國際原油走勢來看，目前處于季節(jié)性強勁需求時期，而且持續(xù)的地緣政治動蕩或?qū)τ蛢r形成一定支撐，另外市場多頭買漲情緒高漲，均將推動國際油價易漲難跌。據(jù)找油網(wǎng)測算，新一輪周期變化率將以正向開端，預(yù)計汽柴油對應(yīng)調(diào)整幅度或在40元/噸附近。若原油如期走出震蕩上行的趨勢，變化率則將在正向區(qū)間波動，那么下一輪成品油調(diào)價窗口（5月11日24時）存在“四連漲”預(yù)期。

       網(wǎng)站聲明：本網(wǎng)部分文章、圖片來源于合作媒體和其他網(wǎng)站，版權(quán)歸原作者所有。轉(zhuǎn)載的目的在于發(fā)揚石化精神，秉持合作共贏理念，傳遞更多石油化工信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。如有版權(quán)問題，請與我們聯(lián)系，我們將盡快刪除。