當前，隨著汽車保有量的快速增長，機動車尾氣對大氣污染的影響日益增加。       日前在清華大學舉行的“第五屆保爾森可持續發展城市獎”頒獎典禮上，生物基綠色潤滑油和生物質產業鏈項目榮獲大獎。       在霧霾不時襲擾北京的當下，保爾森可持續發展城市獎的獨立評委會認為，該項目可以替代傳統石油基潤滑油，從而在交通等諸多領域具有巨大潛力來改善大氣質量并應對氣候變化。       眾多優勢       “據我們估算，如果京津冀地區6000萬輛車全部使用該潤滑油，每年可節省約1600萬噸的燃油，減排二氧化碳約4800萬噸，減少約28萬噸的氮氧化物。”       項目方南開大學蓖麻工程中心與丹弗中綠科技有限公司在介紹項目時，描繪出一個美好前景       本年度共有40家項目申請該獎項，入圍的3項，最終勝出僅此1項。       作為評委之一，美國內政部前副部長、大自然保護協會公共政策全球董事總經理琳•斯嘉麗認為，此項目可以帶來多重益處，首先生物基的潤滑油能夠減少溫室氣體排放；第二，它性價比很高，有經濟方面的優勢；第三，它使用的原料之一蓖麻，可以在非常惡劣、非常貧瘠的土壤上生長，不與農作物和經濟作物爭地，還有利于改良土壤肥力，吸附土壤重金屬。       琳•斯嘉麗透露，在美國，交通部門現在已經成為溫室氣體排放最大來源，已超過了能源和電力部門。“這樣一個生物基潤滑油的項目能夠幫助我們減少溫室氣體排放。”       該潤滑油產品使用豐富的生物質資源如蓖麻油、餐飲廢油、秸稈等為原料，實現了從原料來源、清潔加工及使用過程全生命周期的綠色化，可減少對化石能源的消耗、減緩氣候變化。       其中綠色發動機油可有效提升汽車動力、節省燃料、減少尾氣排放、破解人車密集導致的城市霧霾難題，電動車用油、齒輪油、液壓油等綠色工業油品更是社會低碳發展急需。       丹弗中綠科技有限公司常務副總經理李建東還介紹，礦物油碰在手上會燒皮膚，但是這種植物的潤滑油碰在手上沒有任何傷害，這樣對工人的保護作用很顯著。       應用區域在擴展       該技術于2017年列入“中國十三五低碳技術成果”。其價格比同級別礦物基潤滑油低20%左右。       南開大學蓖麻工程中心首席專家何良年教授表示，生物基潤滑油技術源于南開大學蓖麻工程中心十多年的研發成果，它不單單是一種產品，還是一個鏈條，反映著整個蓖麻產業鏈的建設，牽動著可持續發展、環境、經濟三大方面的深層次發展。       通過這兩年的工作，對此項目有一個認知和建設的過程，李建東介紹，2016年在剛推進的時候接受度很低，很多人不認可，隨著目前國家對環保要求的提高以及試用的效果，現在接受度在逐步增高。       該產品也是產學研合作的技術結晶，李建東表示,下一步還將致力于長三角水域污染問題的解決，推廣可降解的船用潤滑油。公司已納入天津、即將納入金華政府的采購名單。同時他們也在注重潛移默化地改變消費者的用油習慣.       這種油品的適用性很廣，從現在看，在市場拓展中，在日本、韓國及東南亞，以及在蒙古和俄羅斯的應用都很好。蓖麻油的潤滑油流動性非常好，到了高寒地區，更有競爭優勢。而在印度和泰國等東南亞地區，本身是蓖麻高種植的地區，更利于原料采購和加工。       該綠色潤滑油的推廣應用，不僅為潤滑行業提供了綠色解決方案、還將有力帶動生物質產業鏈，利生態、促民生。一些與會專家也很看好由此通過推廣蓖麻種植帶來的減貧和經濟效益。       有助解決中國及全球問題       “大家都看到，現在中國政府對環境保護方面工作越來越重視。”保爾森基金會總裁葛迪馬表示，本獎項的設立，是希望能夠為解決中國、美國以至全球面臨的一些可持續發展問題提供思路和借鑒。       “如今，大氣中二氧化碳比例已經嚴重超標。整個生存環境都面臨巨大挑戰。”聯合國開發計劃署能源環境處項目主任張衛東博士體會：一個好的技術、想法、理念，離不開時機，而這個項目正遇到今天這個好的時機。會后張衛東將赴另一個有眾多車輛保有量的城市出差，他也希望盡己之力，把此技術帶到這個城市，推動減排和經濟效益，并希望在聯合國的平臺進行推薦。       “綠色潤滑油領域對空氣、土壤、江河湖海的減排作用非常強大。不僅中國關注，其他國家也關注。”中國汽車工程學會汽車燃料與潤滑專業委員會副主任委員陳國需表示，潤滑油應用的領域非常大，不僅汽車、礦山機械，工廠的所有機械，工業用油、航空航天等只要運動的機械都要用到潤滑產品。       據悉，項目方依托南開大學的科研實力，已成功打通蓖麻良種繁育、油料肥料聯產、精細化工、生物基潤滑油、生物基航空煤油等全產業鏈，可在中國和全球推廣，就地種植、加工、使用，共享綠色可持續發展。

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