該裝置共有電機(jī)177臺(tái)，前期受上游供電影響，該裝置兩個(gè)變電所分別在12月底、元月上旬受電，因此電動(dòng)機(jī)試車工作從1月中旬陸續(xù)展開。

　　一個(gè)多月來，由十建電氣技術(shù)負(fù)責(zé)人楊真冠帶領(lǐng)的、由電氣、鉗工兩個(gè)專業(yè)人員組成的電機(jī)試車小組全體成員，在春節(jié)留守期間，他們首先按照黨和國家、集團(tuán)公司、業(yè)主要求，認(rèn)真做好宿舍、辦公室、工具房、以及變電所內(nèi)的消毒工作，每人從出宿舍門，到食堂就餐，再乘車上班，一直到現(xiàn)場工具房，施工作業(yè)區(qū)域都始終規(guī)范戴好口罩，全體人員都做到了不感冒、不發(fā)燒、保持了良好的身體狀況。

　　在全面做好疫情防控前提條件下，十幾名干部工人每人按照分工，認(rèn)真做好電機(jī)試車準(zhǔn)備工作：鉗工師傅拆卸聯(lián)軸結(jié)把電機(jī)與機(jī)泵斷開，檢查軸承潤滑油填充量大小，為電機(jī)加滿潤滑油，再通過盤車檢查電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)否靈活等；電工師傅按照電機(jī)單試確認(rèn)表，檢查電動(dòng)機(jī)的銘牌參數(shù)、繞組絕緣、對電機(jī)接線是否正確，防爆密封是否完好，電動(dòng)機(jī)接地等安裝情況逐一檢查確認(rèn)；再對電機(jī)控制系統(tǒng)的短路、過載保護(hù)，主回路、控制回路絕緣等進(jìn)行測試，對控制、保護(hù)、連鎖回路進(jìn)行模擬操作，使其達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

　　在檢查確認(rèn)無誤后，試車小組負(fù)責(zé)人報(bào)請業(yè)主施工管理部、生產(chǎn)車間、電儀中心等，以及工程承包商、監(jiān)理等相關(guān)人員，到現(xiàn)場監(jiān)督電機(jī)單試，過程中參加試車各方人員，在試車中實(shí)測電機(jī)的轉(zhuǎn)速、電流、震幅值，電機(jī)、軸承空負(fù)荷溫度是否正常，在連續(xù)運(yùn)行兩小時(shí)實(shí)測實(shí)量各項(xiàng)參數(shù)符合設(shè)計(jì)要求，該電機(jī)單機(jī)試車視為合格。

　　就這樣，全體試車人員克服春節(jié)以來疫情影響等不利因素，以只爭朝夕的精神認(rèn)真完成每臺(tái)電機(jī)單試準(zhǔn)備、配合試車工作，到2月23日，該裝置已經(jīng)電機(jī)單機(jī)試車合格60臺(tái)。