據(jù)ICIS統(tǒng)計，5月13日，山東地?zé)挸善酚涂値齑媪考s78.2為萬噸，較4月底(58.3萬噸)上漲34.1%。

低價原油使得山東地?zé)捈庸さ脑铣杀緦⒚黠@下降，地?zé)掗_工率維持高于75%。

5月，中國計劃減少100萬噸成品油出口。

中石油計劃5月停止出口船運(yùn)成品油，而在2019年內(nèi)，中石油平均出口130-140萬噸/月成品油。中石化計劃盡可能減少出口，預(yù)計出口量環(huán)比減少至少30%。中化泉州5月出口計劃量減半，僅計劃出口18萬噸成品油，中海油惠州出口計劃也將減半。

國內(nèi)供應(yīng)量明顯增加。高開工率帶來的供大于求現(xiàn)狀，或繼續(xù)施壓中國成品油市場。

當(dāng)前國內(nèi)疫情防控繼續(xù)向好，私家車出行意愿及距離有望提升，疊加私家車空調(diào)用油支撐，汽油基本面轉(zhuǎn)強(qiáng)。柴油方面，春耕結(jié)束及5月份東海和黃海進(jìn)入休漁期，將影響柴油部分需求，不過基建和物流運(yùn)輸?shù)靡岳^續(xù)支撐剛需。

業(yè)者反饋當(dāng)前社會庫存偏高，投機(jī)商囤貨意向削減明顯，批發(fā)市場中下游業(yè)者采購多以剛需為主。整體來看，成品油終端需求相對平穩(wěn)。

中國各地成品油供應(yīng)商多視自身出貨情況調(diào)整價格。

山東地區(qū)僅“五一”節(jié)后首日出貨順暢，此后市場始終較為平淡。據(jù)ICIS統(tǒng)計，截至5月13日，山東地?zé)挷裼蛶齑鏋?5.6萬噸，較4月底上漲43.4%。受偏高庫存拖累，本周山東地?zé)挷裼蛢r格下行。汽油雖然庫存較4月底上漲23%，但因剛需支撐下出貨尚可，價格趨穩(wěn)。

華南主營周內(nèi)“一枝獨(dú)秀”價格大幅推漲。業(yè)者表示當(dāng)前中石化已完成月計劃的6成附近，完成度較高的情況下，挺價意愿較強(qiáng)，貿(mào)易商亦有投機(jī)操作致惜售行為，現(xiàn)貨市場貨源相對偏緊使得華南地區(qū)雖然實(shí)際商談較為寡淡，但價格堅(jiān)挺。

沙特承諾在歐佩克(OPEC)主導(dǎo)的減產(chǎn)協(xié)議基礎(chǔ)上，“自愿”額外減產(chǎn)100萬桶/日。科威特緊隨其后，宣布將在6月份進(jìn)一步減產(chǎn)8萬桶/日。

此外有跡象表明OPEC+考慮延長現(xiàn)有減產(chǎn)協(xié)議。同時全球放寬防疫封鎖措施也提振市場氣氛，不過，防疫措施的放松也引發(fā)了對疫情反撲的擔(dān)憂。多空消息推動下，周期內(nèi)原油窄幅震蕩。至本周周期末，美國原油庫存自1月17日以來錄得首次下降，疊加沙特承諾自愿額外減產(chǎn)100萬桶/日，支撐5月14日原油價格暴漲。