埃克森美孚12月23日宣布，在圭亞那近海1620米水深處Mako-1井鉆遇了厚約50米的優質砂巖油藏。咨詢機構發布報告稱，今年大多數重大油氣發現位于海上，其中超過一半的重大油氣發現位于深水。

　　面對世界范圍內海洋油氣的蓬勃發展，近年來我國也積極勘探開發海洋油氣，海洋油氣已成為我國油氣供給的重要組成部分。國內石油公司如何趁勢而上，抓住我國海洋油氣工業發展重要機遇期，為國家油氣安全供給做出新貢獻，推動我國海洋油氣開發再上新臺階？這既是石油公司高質量發展的必由之路，也是海洋油氣資源開發增儲上產的必答題。

2014—2018年我國海洋原油產量

海洋儲量巨大深水引領重大油氣發現

自新世紀以來，全球海洋油氣勘探開發步伐明顯加快，海上油氣新發現總儲量超過陸地，儲產量持續增長，已成為全球油氣資源的戰略接替區。

據國際能源組織統計，2017年全球海洋油、氣技術可采儲備分別為1.097萬億桶和311萬億立方米，分別占全球油、氣技術可采總量的33%和57%。從探明程度上看，海洋油、氣的儲量探明率分別為24%和31%，尚處于早期勘探階段。

隨著技術發展，墨西哥灣、巴西、西非等重點海域作業水深紀錄被不斷刷新，全球海洋油氣已逐步進入深水開發階段。1998年，全球深水油氣產量當量僅為300萬桶/日，占全球海洋油氣產量的18%；2018年，全球深水油氣產量當量約為800萬桶/日，是1998年的2.7倍，在全球海洋油氣產量中占比也上升至28%。

面對廣袤的海洋，我國的開發潛力有多大？征戰藍海，我們的優勢又在哪里？

我國海域蘊含著豐富的油氣資源，渤海、南黃海、南海珠江口等7個海域更是大型含油氣盆地。目前三大石油公司在海上已發現60多個油氣田，年產量總和超過5000萬噸。

根據第三次石油資源評價結果，中國海洋石油資源量為246億噸，占全國石油資源總量的23%；海洋天然氣資源量為16萬億立方米，占全國總量的30%。從探明地質儲量的分布來看，我國呈現“北油、南氣”的局面，渤海原油探明地質儲量占全海域的比重接近70%，南海天然氣探明地質儲量占全海域的比重超過60%。我國海洋油氣整體處于勘探的早中期階段，資源基礎雄厚，產業化潛力較大，是未來我國能源產業發展的戰略重點。

2018年全球10個重大油氣發現中，9個為深水項目，深海油氣未來勢必成為世界油氣資源開發的重點區域，海洋油氣產業作為世界經濟助推器的角色將日益明顯。“深海油氣勘探開發已經邁開復蘇的步伐，我們必須搶抓機遇，直面挑戰。”中海油工程公司原董事長金曉劍說。

2014—2018年我國海洋天然氣產量

推動技術革命著力破解制約發展的瓶頸

若從1956年鶯歌海油苗調查算起，我國海洋石油工業已經走過了60多年的發展歷程。在深耕藍海的征程上，我國海洋石油工業已實現從合作開發到自主研發的技術突破，并取得了階段性成果。

盡管國際能源形勢復雜多變，但科技作為引領的角色不會動搖。推動能源技術革命，以綠色低碳為方向，帶動產業升級，是世界各國的共同需求。海洋石油工業由于其自身行業特點，對技術革新的需求尤為突出。

應該看到，我國海洋油氣行業發展與國際先進水平相比依然存在差距，總體發展尚不充分，體制機制還需完善。“未來急需應用推廣一批相對成熟技術，示范試驗一批有待檢驗技術，集中攻關一批大前沿技術，推動能源與信息深度融合。”中國工程院原副院長謝克昌說。

雖然我國已在一些油氣工程裝備方面實現國產化，但對于機器的配套組裝技術相較國際石油公司還存在一定差距，如防噴器、井下定向儀器等設備的關鍵技術仍掌握在國外廠商手中，落后的技術水平和制造能力嚴重制約著深海石油規模的開發和勘探。據統計，我國的海洋石油鉆井平臺的國產化率僅在30%左右，海洋鉆采裝備的配套設備、關鍵設備、部件進口依賴度高。

如何配合國家油氣安全和海洋能源開發的需要，研發出更多適合我國海洋油氣產業需要的油氣勘探與開采裝置，是船舶與海洋工程領域的工程技術隊伍必須嚴肅思考和認真回答的問題。

海洋油氣勘探開發技術是陸地的繼承與延續，它經歷了由淺水到深海、由簡易到復雜的發展過程。但是，由于海洋石油工業高成本、高技術、高投入、高回報的特性，不能簡單地將陸地思維照搬到海上。“將投資驅動轉換為技術驅動，在技術、管理、軟硬件等全方位進行配套的科技研發。”中石油海洋工程公司運行處處長馬連山介紹道，”要將核心技術牢牢掌握在自己手里才行。”

2014—2018年我國海洋油氣業增加值

　　合作與研發并舉引領油氣勘探開辟新戰場

在經濟全球化背景下，沒有哪個國家僅憑一己之力能夠維護自身能源安全。“通過國際合作來借鑒、吸收、學習西方石油公司在海上的先進管理經驗和技術，是我們走向深海的有效途徑。”馬連山說。而多國協作、海陸并舉、參與主體多元的合作方式目前正是深海開發的主流模式。“我們應該抓住每一次國際合作的機會來提高自身實力，從淺海走向深海，變跟跑為并跑。”

通過合作，我國海洋油氣工業從最初缺乏管理經驗的“小學生”，積極吸收和借鑒先進的管理經驗和管理技術，掌握行業規律和市場規則，已基本建立了符合我國特色的海洋油氣開發管理模式。

在巴西里貝拉項目，中國石油與各方務實合作，以非作業者伙伴積極參與聯合公司管理。堅持以效益為中心，優化進度安排，嚴控投資和成本，實現了項目安全、高效推進。短短5年時間內，里貝拉項目見證了全球深海油氣合作的“中國力量”，同時也標志著中石油拉美深海示范區建設邁出了堅實步伐。

中海油等國有石油企業是我國海洋油氣勘探開發的主力軍，經過近40年的發展，實現了從上游到上中下游一體化、從淺水到深水的重大跨越。

2018年，中海油實施“創新驅動”戰略，于年內啟動地球物理重點實驗室、海上高溫高壓油氣藏勘探開發實驗室以及深水工程重點實驗室等科研平臺建設。開展深水油氣田、海上稠油、低孔滲油氣田等關鍵核心技術攻關，取得了變質巖“巖—殼—縫”儲層評價技術系列、基于儲層構型精細刻劃的開發井網注采調控挖潛策略、南海深水開發井鉆完井關鍵技術等多項成果，為增儲上產和降本增效提供了技術支撐和儲備。

我國已基本建立了完整的海洋石油工業體系，其技術、裝備、作業能力和管理水平已具備了走出國門、參與國際競爭與合作的能力。就勘探、開采技術而言，在400米以內淺海油氣開發技術方面已處于國際先進水平，進軍深水將成為中國海洋石油的下一個戰略目標。

深水油氣發展現狀及趨勢

海域是2000年以來油氣新增儲量的主體。2000年以來，全球年度勘探新增儲量中，海域占比平均為61%，且有逐年增大的趨勢；截至2018年，全球油氣勘探探明儲量大于0.14億噸(1億桶)的大油氣田共17處，其中海域占16處。

全球深水、超深水油氣資源潛力巨大，技術剩余可采儲量為260.21億噸油當量，采出程度僅為19.03%，未來深水油氣產量呈上升之勢。南美東部、東西非、墨西哥灣、澳大利亞西北大陸架是全球深水、超深水油氣資源主要富集區。

深水油氣項目成本大幅下降。低油價以來，深水油氣項目成本下降37%，大部分南美洲(巴西)深水項目平衡油價低于40美元/桶，大部分東非、西非深水項目平衡油價低于60美元/桶。

成本下降的主要因素：(1)項目優化，如優化井數、采用分階段開發、優化生產方式；(2)提升鉆井效率以降低鉆井費用，特別是在墨西哥、巴西、安哥拉、尼日利亞等地；(3)降低鉆機日費、水下生產設施成本、供應鏈成本；(4)更好的項目執行情況，標準化。

巴西國家石油公司和荷蘭皇家殼牌公司、?？松梨诠尽⒂凸?、雪佛龍石油公司、道達爾公司等國際大石油公司掌控全球深水資源，其剩余可采儲量占比約45%，產量占比68%。

來源：《全球油氣勘探開發形勢及油公司動態(2019)》(中國石油勘探開發研究院編)