據鉆機地帶網11月19日消息稱，過去一個月來，三大石油預測機構對明年庫存水平變化的看法出現了分歧，其中兩家機構對生產商的展望略有好轉。
國際能源署、美國能源信息署和歐佩克都認為，如果歐佩克＋產油國繼續像過去那樣開采石油，全球石油庫存將在2020年上半年增加，但是EIA和OPEC都下調了增加規模的預測。他們對2020年下半年的預測也變得更加樂觀。
這三家機構認為石油庫存量在2020年全年仍將增長，但是OPEC認為庫存量可以忽略不計，每天僅6萬桶，而EIA看到的庫存量已從上月的34萬桶削減至30萬桶。
這些數字是基于歐佩克國家繼續以10月份的水平生產石油的基礎上得出的，但國際能源署除外，該機構上月將沙特的石油產量定為每日1020萬桶。
IEA和EIA都繼續抑制對2019年石油需求增長的預測，而歐佩克的預測則朝著相反的方向發展。從年度平均水平來看，變化相對較小，IEA將其全年預測下調了2萬桶，至每日98萬桶，而EIA的下調幅度更大，為每日8萬桶，至76萬桶。
IEA對今年第三季度的需求增長做出了重大調整，將需求增幅從上個月的每日126萬桶下調至109萬桶。這與前幾個季度的情況類似，在前幾個季度，隨著實際數據開始顯現，相對強勁的初步預測被大幅下調。EIA在8月和9月的數據中對其第三季度的評估做出了類似的下調，將日增幅降至84萬桶，這意味著IEA可能還需要進一步下調。
現在，年平均需求增長數據完全由第四季度支撐起來，IEA預計第四季度的需求仍將增長188萬桶/天，EIA預計為134萬桶/天，歐佩克為131萬桶/天。
2020年的需求增長前景比今年要好。IEA預計其需求將穩定在124萬桶，EIA為134萬桶，歐佩克為108萬桶。這三家機構的石油需求預測均較7月份略有下降，但降幅都不超過每天10萬桶。
IEA預測，到2020年，由于年初開始要求船舶使用低硫燃料，汽油/柴油的需求量每天將猛增105萬桶，剩余燃料油使用量也將相應減少69萬桶。與燃料油相比，汽油的比重較低，這意味著需要更大量的汽油來提供相同數量的能源，從而一次性推動了燃料轉換的需求。
IEA稱，到2020年，全球石油需求將減少近40萬桶。國際能源署的需求預測已經包括了這一影響，因此，任何減輕關稅負擔的舉措，都可能提振2020年的石油消費，并為石油生產商帶來更積極的前景。
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