路透社日前報(bào)道稱，由于各國(guó)居民出行減少，汽油消費(fèi)需求出現(xiàn)驟降，煉油企業(yè)利潤(rùn)率出現(xiàn)大幅滑坡。同時(shí)，多國(guó)也已陸續(xù)發(fā)布國(guó)際旅行禁令，大幅減少國(guó)內(nèi)外航班數(shù)量，航空燃油需求也面臨銳減。

截至3月下旬，作為全球最大的汽油消費(fèi)國(guó)，美國(guó)已有17個(gè)州要求居民盡量減少外出。路透社的數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)汽油利潤(rùn)率一時(shí)暴跌，已達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄低點(diǎn)。

印度作為全球第三大能源消費(fèi)國(guó)，也于近日宣布全國(guó)范圍內(nèi)封城21天，并要求居民減少出門。在歐洲，意大利、西班牙、法國(guó)等已經(jīng)陸續(xù)宣布封鎖措施，德國(guó)交通運(yùn)力一時(shí)下降40%。路透社指出，歐洲、亞洲等地區(qū)煉油廠商正在虧損生產(chǎn)汽油。

全球最大原油交易商維多的研究中心主管Giovanni Serio指出，如果英國(guó)采取更為嚴(yán)格的封鎖措施，那么封鎖期間整個(gè)歐洲的原油需求預(yù)計(jì)將減少40%，降幅達(dá)到700萬(wàn)桶/日。而目前，歐洲成品油價(jià)格已處于歷史低點(diǎn)。

澳大利亞燃料油生產(chǎn)商Viva Energy也于3月24日發(fā)布預(yù)測(cè)稱，受到旅行限制影響，澳大利亞航空燃油需求預(yù)計(jì)同比下降90%。此前，澳大利亞另一家煉油企業(yè)Caltex Australia也做出了類似的判斷。據(jù)了解，在澳大利亞，澳洲航空公司和維珍澳大利亞航空都已停飛了國(guó)際航班，并大幅削減了國(guó)內(nèi)運(yùn)力。

路透社援引消息人士的話稱，目前煉油廠利潤(rùn)率已經(jīng)“低得可怕”，實(shí)體市場(chǎng)情況更加糟糕。咨詢機(jī)構(gòu)FGE在一份報(bào)告中表示，煉油廠商必須削減產(chǎn)量，以應(yīng)對(duì)這一局面。

根據(jù)行業(yè)監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)Genscape提供的數(shù)據(jù)，3月17日，英力士(INEOS)關(guān)閉了位于英國(guó)的Grangemouth煉油廠的原油加工設(shè)施，煉油產(chǎn)能減少3.5萬(wàn)桶/日。3月18日，英國(guó)石油(BP)關(guān)閉了其位于德國(guó)Gelsenkirchen的煉油廠，該設(shè)施煉油產(chǎn)能為7萬(wàn)桶/日。路透社援引多位知情人士的話稱，正是由于航空及汽車燃料需求下降，成品油利潤(rùn)下滑，上述公司選擇了暫時(shí)停產(chǎn)。

油價(jià)網(wǎng)消息稱，由于成品油需求降低以及庫(kù)存已滿，埃克森美孚也降低了其在美第二大煉油廠Baton Rouge煉油廠的產(chǎn)量，預(yù)計(jì)其煉油產(chǎn)能將從50.2萬(wàn)桶/日降至44萬(wàn)桶/日。

也有消息人士指出，在美國(guó)，由馬拉松石油公司運(yùn)營(yíng)、加州規(guī)模最大的洛杉磯煉油廠也開(kāi)始計(jì)劃減產(chǎn)。美國(guó)煉化企業(yè)Phillips 66也已開(kāi)始減產(chǎn)，該公司洛杉磯煉油廠產(chǎn)能縮減幅度超過(guò)20%。

路透社援引知情人士的話稱，道達(dá)爾也推遲了位于巴黎附近的Grandfruit煉油廠的重啟時(shí)間，該煉油廠產(chǎn)能超過(guò)10.2萬(wàn)桶/日，預(yù)計(jì)將到4月1日重新啟動(dòng)。同時(shí)，另一消息人士稱，道達(dá)爾旗下的Feyzin煉油廠的維護(hù)工作也將推遲，煉油產(chǎn)能預(yù)計(jì)將減少11萬(wàn)桶/日。

在亞洲，日本石油協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)Takashi Tsukioka也于近日在公開(kāi)場(chǎng)合表示，由于航空燃油等燃料油需求下降，日本煉油廠商可能不得不降低成品率。他指出，為應(yīng)對(duì)今年4月的煉油需求，日本煉油商已囤積了大量原油，盡管現(xiàn)在全球原油價(jià)格便宜，但已經(jīng)沒(méi)有空間從沙特進(jìn)口更多原油。另外，越南國(guó)有煉油企業(yè)BSR也宣布將削減煉化產(chǎn)能，將該公司產(chǎn)能為14.8萬(wàn)桶/日的煉油廠產(chǎn)能利用率從2月底的108%降至105%

路透社撰文稱，全球局勢(shì)每天都在出現(xiàn)變化，目前已經(jīng)難以對(duì)全球成品油需求下降做出準(zhǔn)確的預(yù)估。

油價(jià)網(wǎng)撰文稱，美國(guó)作為全球最大的原油消費(fèi)國(guó)，消費(fèi)量占全球總消費(fèi)的20%左右。由于目前新冠肺炎確診病例仍在上漲，交通領(lǐng)域汽油消費(fèi)量仍持續(xù)下降，美國(guó)消費(fèi)需求的下降將對(duì)全球市場(chǎng)造成影響。市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)IHS Markit發(fā)布預(yù)測(cè)稱，在今年3—4月期間，美國(guó)汽油消費(fèi)量預(yù)計(jì)將下滑55%左右，航空燃油需求將減少一半左右，而柴油需求也將下降20%。

美國(guó)休斯敦大學(xué)能源學(xué)者Ramanan Krishnamoorti撰文指出，全球原油需求預(yù)計(jì)將降低1000萬(wàn)桶/日。“目前國(guó)際社會(huì)仍低估了新冠肺炎疫情對(duì)全球原油和成品油市場(chǎng)帶來(lái)的影響。盡管煉油廠商相繼宣布減產(chǎn)，但需求走低仍會(huì)導(dǎo)致各地原油庫(kù)存及成品油庫(kù)存快速上漲，供應(yīng)過(guò)剩的局面只會(huì)到疫情結(jié)束后才能得到有效緩解。”