6月28日24時(shí)，新一輪的國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)開(kāi)啟，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布消息稱，根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2020年6月28日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品，下同)每噸分別提高120元和110元。

總體看，此次調(diào)價(jià)對(duì)私家車(chē)主影響較小。以油箱容量50升的普通轎車(chē)計(jì)算，一箱油將多花4.5元左右。

北京商報(bào)記者注意到，今年以來(lái)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整已有8次因國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格低于每桶40美元而擱淺。從3月31日24時(shí)的調(diào)價(jià)窗口開(kāi)始，更形成了“六連停”的局面，而此次油價(jià)上調(diào)將結(jié)束這一局面。

盡管全球疫情還沒(méi)有完全結(jié)束，但不少國(guó)家已經(jīng)開(kāi)始提振經(jīng)濟(jì)，原油需求也隨之回升。同時(shí)，OPEC近日達(dá)成原油延長(zhǎng)減產(chǎn)期限，也使國(guó)際原油價(jià)格波動(dòng)上漲，油價(jià)逐漸進(jìn)入復(fù)蘇階段。

“歸根結(jié)底，國(guó)內(nèi)成品油的價(jià)格還是取決于國(guó)際油價(jià)，近幾天國(guó)際原油價(jià)格在40美元以上，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格也將跟著上漲。”對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)一帶一路能源貿(mào)易與發(fā)展研究中心主任董秀成向北京商報(bào)記者表示。

聚焦供給方面，董秀成認(rèn)為，OPEC+組織各成員國(guó)減產(chǎn)對(duì)于油價(jià)上漲是個(gè)很關(guān)鍵的因素。

針對(duì)此前原油供應(yīng)過(guò)剩導(dǎo)致油價(jià)下跌，自5月起，沙特阿拉伯和俄羅斯等產(chǎn)油國(guó)推動(dòng)實(shí)施了史上最大規(guī)模的減產(chǎn)計(jì)劃。根據(jù)協(xié)議，OPEC+組織各成員國(guó)在5-6月減產(chǎn)970萬(wàn)桶/日；7-12月，減產(chǎn)計(jì)劃縮減至770萬(wàn)桶/日。

IEA預(yù)計(jì)，6月全球石油產(chǎn)量將降至8640萬(wàn)桶/日，創(chuàng)2010年以來(lái)的最低水平。與此同時(shí)，在6月6日，OPEC+組織各成員國(guó)同意將5、6月的減產(chǎn)幅度延長(zhǎng)至7月，這一系列減產(chǎn)舉動(dòng)在一定程度上助推了油價(jià)的上漲。

“當(dāng)初制定減產(chǎn)協(xié)議的時(shí)候，可能預(yù)判疫情結(jié)束得會(huì)快一點(diǎn)。后來(lái)發(fā)現(xiàn)疫情不但不減緩，美國(guó)、巴西等國(guó)反而更加嚴(yán)重了，所以O(shè)PEC決定將5-6月減產(chǎn)幅度延長(zhǎng)至7月底。但7月底如果疫情還不好轉(zhuǎn)，那么我相信還會(huì)繼續(xù)延長(zhǎng)。”董秀成說(shuō)。

一邊是原油大規(guī)模減產(chǎn)，另一邊，隨著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，原油需求卻在逐漸回升。根據(jù)6月17日OPEC發(fā)布的最新《石油市場(chǎng)月度報(bào)告》，由于新冠疫情對(duì)各地經(jīng)濟(jì)活動(dòng)限制正在逐步取消，加之大規(guī)模經(jīng)濟(jì)刺激措施的實(shí)施，將帶動(dòng)全球原油需求在下半年實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。

但今年全球原油市場(chǎng)供過(guò)于求的態(tài)勢(shì)不會(huì)改變。《石油市場(chǎng)月度報(bào)告》維持預(yù)測(cè)稱，今年二季度全球原油需求將減少1730萬(wàn)桶/日，全年仍將減少910萬(wàn)桶/日。

除了供需關(guān)系變化外，6月10日，美聯(lián)儲(chǔ)宣布維持聯(lián)邦儲(chǔ)備基金利率在0-0.25%區(qū)間不變，也給美元造成了重?fù)簦瑸橛蛢r(jià)上漲推波助瀾。

廈門(mén)大學(xué)中國(guó)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)告訴北京商報(bào)記者，“這回是非常小幅的上調(diào)，對(duì)車(chē)主應(yīng)該沒(méi)有什么影響”。至于下一輪調(diào)整，他表示，“大家還是覺(jué)得應(yīng)該在每桶40美元左右浮動(dòng)，所以即使今年會(huì)有成品油價(jià)格的上調(diào)，應(yīng)該調(diào)整幅度也很小”。

“疫情直接決定經(jīng)濟(jì)的流動(dòng)性，經(jīng)濟(jì)流動(dòng)性影響到交通運(yùn)輸，如果大家的車(chē)子不動(dòng)了消費(fèi)需求就上不來(lái)，需求上不來(lái)那么價(jià)格就會(huì)下跌。”董秀成解釋稱，“現(xiàn)在疫情是最大的不確定因素，包括我國(guó)在內(nèi)的一些亞洲國(guó)家，以及歐洲相對(duì)好一些，但是美國(guó)等地疫情還是不樂(lè)觀。但我相信疫情會(huì)逐漸緩解，經(jīng)濟(jì)恢復(fù)，流動(dòng)性增大，消費(fèi)需求會(huì)上升。我認(rèn)為油價(jià)趨勢(shì)將是逐漸回升的。40-50美元可能持續(xù)一段時(shí)間，恢復(fù)常態(tài)以后應(yīng)該是50-60美元。”