9月6日24時，國內成品油新一輪調價窗口將開啟。機構普遍預計，國內成品油價格此次將迎來下半年首次上調，有望終結“五連跌”。
本輪計價周期內，國際原油價格劇烈波動。市場預期OPEC將在必要時削減產量以支撐油價，包括阿曼、伊拉克在內的多個OPEC+成員國對此觀點表示支持。歐佩克一個成員國的沖突也利好原油市場，該國首都發生激烈沖突，市場擔憂這個OPEC國家原油供應中斷。
另一方面，隨著歐洲央行和美聯儲加息預期升溫，全球多個主要經濟體的通脹率都接近兩位數水平，從而抑制經濟增長，并打壓燃料需求預期，原油市場利空壓力仍存。此外，對美聯儲再次大幅加息的押注也提振了美元走強，使得以美元計價的原油承壓。
數據顯示，上周五（9月2日）國際油價收漲，紐約商品交易所10月交貨的輕質原油期貨收于每桶86.87美元，漲幅0.30%；11月交貨的倫敦布倫特原油期貨收于每桶93.02美元，漲幅0.71%。
中宇資訊預計，9月5日，本輪第9個工作日，中宇原油估價96.02，較基準價+2.31或+2.59%，對應幅度+200元/噸，暫預計9月6日24時成品油零售限價上調200元。若落實上調，2022年國內成品油調價將止步“五連跌”。
金聯創測算，截止到9月5日變化率3.33%，參考油種均價95.44美元，國內汽柴油對應上調190元/噸，成品油零售價將開啟下半年首次上調。廣大車主用油成本將有所增加，按照普通家用車用小汽車油箱50升容量來算，加滿一箱油或將多花7元左右。
據中新經緯梳理，今年以來，國內成品油價格已經進行了16輪調整，呈現“10漲6跌0擱淺”格局，汽油價格累計上調1405元/噸，柴油價格累計上調1350元/噸。
對于后市，中宇資訊認為，國際方面，日益惡化的經濟表現會繼續抑制多頭信心，這可能會導致原油價格中樞在下一周期繼續向下修正，不過短期市場的結構性短缺并未發生實質改變，繼續大幅度下行的概率偏低，故暫預計新一輪調價預期趨勢為窄幅向上。（中新經緯客戶端 董文博）
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