在最近一個月的時間內，中國成品油價現(xiàn)“三連漲”。
中國國家發(fā)改委26日消息，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自2023年7月26日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別提高275元（人民幣，下同）和260元。
折合升價，全國平均來看，92號汽油、95號汽油及0號柴油每升分別上調0.22元、0.23元及0.22元。卓創(chuàng)資訊成品油分析師徐娜指出，本輪調價落地后，消費者出行成本小幅增加。以油箱容量為50升的家用轎車為例，加滿一箱92號汽油將多花11元。
油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8升的小型私家車為例，到下次調價窗口開啟（8月9日24時）之前，消費者用油成本將增加16元。
從物流行業(yè)來看，以月跑10000公里，百公里油耗在38升的重卡為例，到下次調價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將增加390元。
值得注意的是，此次調價落地后，自6月28日以來，1個月時間內，中國成品油價歷經(jīng)三次連續(xù)上漲。
徐娜透露，“三連漲”后，中國汽、柴油累計上調幅度分別在每噸500元及每噸480元，折算成升價，92號汽油、95號汽油及0號柴油累計每升分別上調0.39元、0.41元及0.41元。
相較于“三連漲”之前，消費者的用油成本增加較為明顯。據(jù)計算，相較1個月前，中國消費者加滿一箱50升的汽油多花約19.5元至20.5元。
展望后市，卓創(chuàng)資訊成品油分析師鄭明亞表示，石油市場供應趨緊以及中國穩(wěn)增長政策“組合拳”加力等消息依舊對石油市場帶來支撐，但另一方面，歐美經(jīng)濟數(shù)據(jù)表現(xiàn)低于市場預期，仍需關注美聯(lián)儲會議及歐洲央行會議情況，整體來看下周期國際原油價格大概率呈現(xiàn)高位波動走勢，油價下方存在較強支撐。
