氫車作為拉動氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的火車頭，在今年第三季度迎來了交付、投運的密集期。

據(jù)高工氫電不完全統(tǒng)計，Q3在北京、上海、廣東、河南、河北、山東、山西、鄂爾多斯、江蘇、陜西、廣西、重慶、天津等13個省市約有33起氫車交付、投運事件，明確公開的氫車交付投運數(shù)量超1346輛，包括氫能環(huán)衛(wèi)車、物流車、冷藏車、公交、重卡、乘用車、列車等車型。

從投放地點來看，京津冀、上海、廣東、河北、河南五大燃料電池汽車示范群仍是氫車推廣落地的中堅力量，合計超1004輛，占比達(dá)74.59%;山西、山東兩省在第三季度的氫車投運交付中表現(xiàn)亮眼，位居交付投運量前二。

從氫車類型來看，氫能重卡、公交、冷藏車為第三季度氫車交付、投運的主力車型，占比分別為50.27%、為19.54%、13.77%。另值得注意的是，氫能乘用車、氫能列車等新應(yīng)用在第三季度有了新進(jìn)展，分別是80輛上汽大通MAXUS MIFA氫正式在上海上線享道出行平臺，上海首批5輛氫動力數(shù)字軌道膠輪電車投運，鄂爾多斯國內(nèi)首臺大功率氫能調(diào)車機(jī)車投運。

從單筆投放量來看，33起氫車交付、投運事件中，有6例單次投放量為百臺級別，半數(shù)單次投放量超過20輛，意味著單次交付、投運量逐漸上升。

以下是高工氫電根據(jù)公開信息梳理出的第三季度33起氫車交付、投運事件，詳見下表：

備注：根據(jù)公開信息統(tǒng)計，或有遺漏，以上數(shù)據(jù)僅供參考

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