日常生活中司空見慣的絲襪,到了科學(xué)家手里竟然成為解決電池儲能問題的“利器”。記者日前從中科院電工所獲悉,該所陳永翀團隊成功研發(fā)出一種以“絲襪”作為電池關(guān)鍵部件的鋰離子液流電池。這樣的“絲襪”電池有什么神奇之處?近日,記者來到該所一探究竟。
4月23日,北京,陽光明媚。推開實驗室大門,一頭利落短發(fā)的陳永翀正指導(dǎo)工程師組裝電池。看到記者進來,他扶了扶眼鏡,笑容有些?腆,“歡迎歡迎,就是實驗室環(huán)境簡陋了點,希望不要介意”。
如果不是同事介紹,記者幾乎無法把眼前這位儒雅的青年人和中科院電工所儲能技術(shù)研究組組長、固態(tài)反應(yīng)與擴散中匈國際合作項目中方負責(zé)人等諸多頭銜聯(lián)系起來。
一談到自己的專業(yè),陳永翀立刻變得神采飛揚。“鋰離子液流電池是由我們獨立提出,并在國內(nèi)最早開發(fā)的新型儲能電池技術(shù)。它綜合了鋰離子電池和液流電池的優(yōu)點,在電網(wǎng)儲能領(lǐng)域具有良好的應(yīng)用前景,目前已完成技術(shù)原理驗證,進入基礎(chǔ)技術(shù)開發(fā)的關(guān)鍵時期。”
2010年,陳永翀在從事傳統(tǒng)鋰電池研究時,感覺鋰電池作為大型兆瓦級儲能裝備有一些弊端,即正負極是固定的,“電池成組壽命和安全性存在問題,并且成本太高”。而液流電池的正負極電解液可循環(huán)流動,應(yīng)用于大規(guī)模儲能時成本較低。“當時我就想,能不能把鋰電池和液流電池各自的優(yōu)點綜合起來,開發(fā)一種全新的儲能電池,實現(xiàn)輸出功率和儲能容量彼此獨立。”
在多次嘗試后,陳永翀?zhí)岢鲣囯x子液流電池的概念。“事實上,美國麻省理工學(xué)院也曾提出類似的技術(shù)概念并開展了研究,但當時沒有公開。不過,美國科學(xué)家想利用它開發(fā)電動車的動力電池,我們主要想用它做分布式電網(wǎng)的儲能裝備,雙方側(cè)重點不一樣。”
由于陳永翀團隊是國內(nèi)唯一從事鋰離子液流電池技術(shù)研究的團隊,此前并無先例,原創(chuàng)性很強,因此在尋求經(jīng)費支持上頗費工夫。“關(guān)鍵時刻,所里給我提供了一筆配套資金支持,加上北京好風(fēng)光儲能技術(shù)有限公司的合作資金,我們的研究得以順利進行。”
據(jù)記者了解,美國能源部先進研究計劃署也看好這項技術(shù),在今年3月宣布給予美國一個研究團隊高達340萬美元的資助。
如今,歷時3年多,陳永翀團隊的研究已取得重大進展。“如何提高電池功率密度以降低電池成本,是目前鋰離子液流電池技術(shù)研究的重點。經(jīng)過反復(fù)試驗,我們發(fā)明了一種基于電池集流內(nèi)阻解耦思路的創(chuàng)新設(shè)計,可降低電池極化內(nèi)阻,從而提高電池的功率密度。這種設(shè)計屬世界首創(chuàng)。”陳永翀自豪地說。
日常生活中司空見慣的絲襪,到了科學(xué)家手里竟然成為解決電池儲能問題的“利器”。記者日前從中科院電工所獲悉,該所陳永翀團隊成功研發(fā)出一種以“絲襪”作為電池關(guān)鍵部件的鋰離子液流電池。這樣的“絲襪”電池有什么神奇之處?近日,記者來到該所一探究竟。
4月23日,北京,陽光明媚。推開實驗室大門,一頭利落短發(fā)的陳永翀正指導(dǎo)工程師組裝電池。看到記者進來,他扶了扶眼鏡,笑容有些?腆,“歡迎歡迎,就是實驗室環(huán)境簡陋了點,希望不要介意”。
如果不是同事介紹,記者幾乎無法把眼前這位儒雅的青年人和中科院電工所儲能技術(shù)研究組組長、固態(tài)反應(yīng)與擴散中匈國際合作項目中方負責(zé)人等諸多頭銜聯(lián)系起來。
一談到自己的專業(yè),陳永翀立刻變得神采飛揚。“鋰離子液流電池是由我們獨立提出,并在國內(nèi)最早開發(fā)的新型儲能電池技術(shù)。它綜合了鋰離子電池和液流電池的優(yōu)點,在電網(wǎng)儲能領(lǐng)域具有良好的應(yīng)用前景,目前已完成技術(shù)原理驗證,進入基礎(chǔ)技術(shù)開發(fā)的關(guān)鍵時期。”
2010年,陳永翀在從事傳統(tǒng)鋰電池研究時,感覺鋰電池作為大型兆瓦級儲能裝備有一些弊端,即正負極是固定的,“電池成組壽命和安全性存在問題,并且成本太高”。而液流電池的正負極電解液可循環(huán)流動,應(yīng)用于大規(guī)模儲能時成本較低。“當時我就想,能不能把鋰電池和液流電池各自的優(yōu)點綜合起來,開發(fā)一種全新的儲能電池,實現(xiàn)輸出功率和儲能容量彼此獨立。”
在多次嘗試后,陳永翀?zhí)岢鲣囯x子液流電池的概念。“事實上,美國麻省理工學(xué)院也曾提出類似的技術(shù)概念并開展了研究,但當時沒有公開。不過,美國科學(xué)家想利用它開發(fā)電動車的動力電池,我們主要想用它做分布式電網(wǎng)的儲能裝備,雙方側(cè)重點不一樣。”
由于陳永翀團隊是國內(nèi)唯一從事鋰離子液流電池技術(shù)研究的團隊,此前并無先例,原創(chuàng)性很強,因此在尋求經(jīng)費支持上頗費工夫。“關(guān)鍵時刻,所里給我提供了一筆配套資金支持,加上北京好風(fēng)光儲能技術(shù)有限公司的合作資金,我們的研究得以順利進行。”
據(jù)記者了解,美國能源部先進研究計劃署也看好這項技術(shù),在今年3月宣布給予美國一個研究團隊高達340萬美元的資助。
如今,歷時3年多,陳永翀團隊的研究已取得重大進展。“如何提高電池功率密度以降低電池成本,是目前鋰離子液流電池技術(shù)研究的重點。經(jīng)過反復(fù)試驗,我們發(fā)明了一種基于電池集流內(nèi)阻解耦思路的創(chuàng)新設(shè)計,可降低電池極化內(nèi)阻,從而提高電池的功率密度。這種設(shè)計屬世界首創(chuàng)。”陳永翀自豪地說。
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