特斯拉今年第一季度以其4750輛的Model S銷量震驚了全球，穆斯克預(yù)計今年Model S的年銷量將達到2萬輛，而到2014年，銷量將突破4萬輛。

然而，駕車的真諦在于“自由”——在任何時間去向任何地點。為了解決用戶“里程焦慮”問題，特斯拉建造了“快速充電網(wǎng)絡(luò)”。其計劃總共在北美建立100個超級充電站，截止9月底，已經(jīng)啟用了21個充電站，大部分集中于美國西海岸。這些充電站對于特斯拉用戶是完全免費的。

特斯拉不僅制造高科技汽車，并為其建造龐大的充電體系支撐。正是因為這個原因，Autos Aol將“特斯拉超級充電站”列為今年的年度技術(shù)之一。

20-30分鐘的充電能夠使Model S(85千瓦時電池版本)中電池的電量恢復(fù)到50%，可供其行駛大約3小時，150英里。充電40分鐘充電則能實現(xiàn)80%的電力，75分鐘則能夠讓Model S的電量從零充滿。

其實從2012年9月起，特斯拉充電站開始陸續(xù)從90千瓦時升級到了千瓦時。每個充電站花費30萬美元，包括太陽能屋頂，這些充電站基本不會給特斯拉用戶增加額外負擔(dān)。

明年3月，穆斯克將帶領(lǐng)全家駕駛Model S從洛杉磯到紐約，全程3200英里，預(yù)計耗時6天。期間，他將只需進行9個小時的充電。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載自其它媒體的文章及圖片，目的在于弘揚石油化工精神，傳遞更多石油化工信息，宣傳國家石油化工政策，推廣石油化工企業(yè)品牌和產(chǎn)品，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責(zé)，在此我們謹向原作者和原媒體致以崇高敬意。如果您認為本站文章及圖片侵犯了您的版權(quán)，請與我們聯(lián)系，我們將第一時間刪除。