青島乾運(yùn)高科新材料有限公司總經(jīng)理孫琦周五表示，公司已成立石墨烯材料研發(fā)團(tuán)隊(duì)，但高性能的錳酸鋰電池中沒有加入石墨烯材料，目前的循環(huán)壽命可達(dá)1500次，充放電倍率最大可達(dá)60C，能滿足電動自行車的一些高性能要求。

在論壇后，針對循環(huán)壽命和充放電倍率等性能的提升，大智慧通訊社向總經(jīng)理孫琦進(jìn)行了解，其表示，“希望石墨烯材料在鋰電池領(lǐng)域的應(yīng)用，有企業(yè)能取得實(shí)質(zhì)性突破”，公司目前已成立石墨烯材料的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，但尚處于研發(fā)階段，錳酸鋰電池中還沒有用到石墨烯材料，公司也在關(guān)注石墨烯材料的最新研究動態(tài)。

孫琦在11日(周五)舉行的“國際鋰電自行車應(yīng)用高峰論壇”上表示，公司的錳酸鋰電池具有良好的循環(huán)壽命，針對電動自行車領(lǐng)域的動力鋰電池，可做到1500次(每天連續(xù)充放電可用5年);可實(shí)現(xiàn)10C以上大倍率的充放電，最大可達(dá)60C以上。

記者近期參加了多個石墨烯材料會議及與行業(yè)內(nèi)專家深入了解發(fā)現(xiàn)，石墨烯材料能有效的增加鋰電池的充放電倍率和延長循環(huán)壽命等，在該領(lǐng)域已經(jīng)進(jìn)入到“實(shí)質(zhì)性中試階段”，有望在“2年內(nèi)取得突破”。

清華大學(xué)深圳研究生院、材料學(xué)院朱宏偉教授曾表示，石墨烯導(dǎo)電添加劑已成為發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮囊?guī)模化應(yīng)用方向之一，清華大學(xué)及鴻納(東莞)新材料公司已有小批量產(chǎn)品試用。

目前國內(nèi)在進(jìn)行石墨烯材料用于鋰電池領(lǐng)域研發(fā)的上市公司主要有：南都電源、中國寶安、拓邦股份和悅達(dá)投資等。

放電倍率指電池在規(guī)定的時間內(nèi)放出其額定容量時所需要的電流值，它在數(shù)據(jù)值上等于電池額定容量的倍數(shù)，如果某電動自行車采用的是一個36V 10Ah的單體串聯(lián)鋰電池組，放電倍率能達(dá)10C，即表示其瞬間放電電流可達(dá)100A。

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