中國海油9月17日發(fā)布消息，隨著亞洲首艘圓筒型海上油氣加工廠“海葵一號”和亞洲第一深水導(dǎo)管架平臺“海基二號”通過機械完工驗收，標志著我國首個深水油田二次開發(fā)項目工程建設(shè)完工。我國全類型深水油氣裝備自主建設(shè)能力實現(xiàn)重大突破。

流花油田是我國第一個深水油田，作業(yè)水深324米，探明地質(zhì)儲量超過億噸。油田二次開發(fā)項目在國內(nèi)首次采用“深水導(dǎo)管架平臺+圓筒型海上油氣加工廠”開發(fā)模式。深水導(dǎo)管架鉆采平臺進行原油開采，預(yù)處理后輸送到圓筒型海上油氣加工廠，處理成合格原油儲存、外輸。

中國海油流花油田二次開發(fā)項目組副總經(jīng)理王火平介紹，“海基二號”“海葵一號”創(chuàng)新結(jié)構(gòu)設(shè)計，打破了以往國外公司的壟斷。形成了包括S420級超高強鋼焊接工藝、圓筒型FPSO船體設(shè)計、大型海洋導(dǎo)管架數(shù)字孿生健康管理系統(tǒng)等多項首創(chuàng)技術(shù)和國內(nèi)全新的設(shè)計標準，使我國在多項設(shè)計技術(shù)上實現(xiàn)了從0到1的突破。

“海葵一號”總重達3.7萬噸，高度接近30層樓，最大儲油量達6萬噸，可連續(xù)在海上運行15年不回塢。“海基二號”總高度為428米，重量超5萬噸，是亞洲第一深水導(dǎo)管架平臺。

海油工程流花油田總包項目經(jīng)理舒?zhèn)ソ榻B，項目團隊攻克深水超大型導(dǎo)管架平臺、圓筒型浮式生產(chǎn)儲卸油裝置設(shè)計建造安裝調(diào)試等25項關(guān)鍵技術(shù)難題。全面掌握了超300米深海油氣工程一體化成套技術(shù)，使我國具備了根據(jù)不同油田、不同海域，自主設(shè)計制造不同類型深水油氣裝備的能力。

“海葵一號”+“海基二號” 油氣開發(fā)新模式

在流花油田的二次開發(fā)項目當(dāng)中，我國創(chuàng)新性地采用了“深水導(dǎo)管架平臺+圓筒型海上油氣加工廠”這一開發(fā)模式，為深水油氣田的高效開發(fā)開辟了全新路徑。這兩大國家級裝備究竟是如何協(xié)同工作的？

在深海作業(yè)中，“海基二號”平臺負責(zé)將原油從海底開采出來，而“海葵一號”集生產(chǎn)、儲油、卸油為一體，同時為“海基二號”提供電力支持。

這兩大平臺與油田的水下生產(chǎn)系統(tǒng)，通過包括臍帶纜、動靜態(tài)軟管、動態(tài)電纜、集束電纜等在內(nèi)的七條管纜相連。這些管纜不僅負責(zé)油氣水的傳輸，還承擔(dān)著光電信號的傳遞，總長度達到了69公里。

中國海油深圳分公司流花油田生產(chǎn)經(jīng)理余紅坤介紹，流花深水導(dǎo)管架鉆采平臺進行原油開采，預(yù)處理后輸送到圓筒型FPSO處理成合格原油儲存、外輸。這種開發(fā)模式能夠大幅提高采收率，將油田生產(chǎn)壽命延長近30年，為我國深水油氣田高效開發(fā)提供了全新選擇。

海底管纜是海上油氣工程設(shè)施的“生命線”，安裝難度大，對鋪設(shè)工藝和裝備能力要求極高。隨著水深增加和海床不穩(wěn)定、巖石強度低等因素影響，技術(shù)難度呈倍數(shù)增長。

海油工程流花油田二次開發(fā)項目管纜作業(yè)經(jīng)理王偉介紹，項目團隊通過數(shù)字化技術(shù)進行高精度計算模擬水下管纜構(gòu)型，合理添加臨時配重物確保構(gòu)型與模擬結(jié)果的精密重合。作業(yè)期間搭配水下定位系統(tǒng)，并投入水下機器人輔助管纜下放就位，實現(xiàn)了管纜安裝至324米水深下精度誤差在厘米級，達到國際同類施工精度先進水平。