截至3月31日，秦皇島港口煤炭庫存量已降至485.67萬噸（其中，內貿460.24萬噸、外貿25.43），較本月早些時候繼續下滑，較今年最高峰時790萬噸下降了304萬噸，降幅達38.5%。

　　根據秦皇島港統計數據，今年3月以來，秦皇島港停泊預備裝煤船每天約70艘，加上未辦手續船只總數量均保持在130-140艘左右，煤炭需求確有回暖之勢。

　　“3月煤炭需求短暫反彈可以看作‘補庫存’，由于2009年全國的煤炭供求均有變數，電力、鋼鐵等下游行業走勢還不明朗，上游煤炭難言回暖?！泵禾抗I協會一位權威人士向記者表示。

　　事實上，雖然秦皇島港煤炭庫存在繼續下降，但庫存反彈潛在壓力卻不可小視。記者了解到，截至3月30日我國直供電廠煤炭庫存為2814.31萬噸，可用天數為15天，庫存水平仍屬正常。其中，華北、東北、華東、華中、西北電網煤炭庫存量分別為735.81、363.29、732.91、743.03、239.27萬噸；可用天數分別為15、10、15、22、16天。由此可見，電廠庫存壓力不大。

　　再者，包括鋼鐵、水泥等相他行業經歷了第一輪去庫存化后，正面臨第二次去庫存化的壓力，煤炭需求前景的確不明朗。

　　記者還注意到，從價格方面來看，由于需求并不是大幅反彈，伴隨著秦皇島煤煤炭庫存的大幅下降，煤炭價格并沒有上漲，而是維持穩定。記者從煤炭資源網獲悉，目前秦皇島港煤炭現貨價格與3月初水平相當。其中，大同優混（發熱量6000大卡）585-600元/噸、山西優混（發熱量5500大卡）555-565元/噸、山西大混（發熱量5000大卡）460-475元/噸、普通混煤（發熱量4500大卡）400-420元/噸、普通混煤（發熱量4000大卡）340-355元/噸。

　　“真正的需求回暖，依賴于煤炭下游產業的回暖，表現為秦皇島港煤炭調入量與調出量都增加。”秦皇島一位煤炭貿易公司老板分析說。

　　據他了解，自3月始，秦皇島港煤炭調出量一直維持在日均60萬噸左右，高于此前數月日均50萬噸的水平?！暗c此同時，秦皇島港調入煤量數月一直維持在日均50萬噸左右，可謂‘出多進少’，這也意味著，在調入量上漲后，庫存反彈潛在壓力不可小視?！?/FONT>