在經(jīng)歷了2008年的慘淡經(jīng)營之后，受各國政府刺激汽車消費的政策引導(dǎo)，全球汽車業(yè)出現(xiàn)明顯復(fù)蘇。良好的市場銷售數(shù)據(jù)，帶動了以橡膠為原料的輪胎需求上升，而橡膠價格也在去年12月低點基礎(chǔ)上實現(xiàn)了翻番。昨日收盤，上海期貨交易所橡膠連續(xù)價格收盤于18005元/噸，上漲510元，漲幅 2.92%。這個價格較2009年年初漲幅已超過80%，而較去年12月份價格已翻番。不過，這個價格較前期高點28420元/噸，還有一萬元的差距。

　　“作為橡膠下 游的汽車業(yè)需求強勁推動作用明顯，且中國汽車業(yè)發(fā)展速度超出市場預(yù)期，對于橡膠價格穩(wěn)步上行起到了重要支撐作用。”經(jīng)易期貨分析師馮征宇表示。

　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新公布的前7月國內(nèi)汽車產(chǎn)銷最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，1-7月，我國汽車產(chǎn)銷分別達到 710.09萬輛和718.44萬輛，同比分別增長20.23%和23.38%。我國汽車行業(yè)的復(fù)蘇帶動了輪胎行業(yè)回暖。今年1-6月，我國輪胎累計產(chǎn)量達3.04億條，同比增加10.1%。與此同時，北美和歐洲的汽車銷售也止跌回升。歐洲德國法國等受政府刺激汽車消費的政策引導(dǎo)，汽車銷售數(shù)據(jù)良好；日本汽車銷售下滑幅度減緩；全球最大的汽車消費國美國也出現(xiàn)轉(zhuǎn)好局面——美國通用重組進展順利，新的融資計劃有望落實，通用今年第二季度銷量環(huán)比增長了兩成，而福特在逃過破產(chǎn)保護的劫難之后，在第二季度成功實現(xiàn)盈利。

　　通常而言，7月和8月是國內(nèi)和國際天膠供應(yīng)的旺季。不過，在經(jīng)歷了2008年橡膠價格慘烈下跌之后，產(chǎn)膠國加大了收儲力度，減少了市場供應(yīng)。目前，泰國和馬來西亞降雨天氣及印尼南部正處于干旱越冬季節(jié)影響，導(dǎo)致市場供應(yīng)偏緊。泰國上周表示，泰國政府已將橡膠干預(yù)計劃延長至2010年底，以協(xié)助橡膠價格繼續(xù)由近7年低位回升。當(dāng)前，泰國指標(biāo)RSS3泰膠價格已經(jīng)回升至每公斤2美元以上，而去年12月僅為1.10美元。分析師指出，市場投機性庫存正在加大，這些庫存是指消費商看漲后市而進行的囤貨和現(xiàn)貨生產(chǎn)商因惜售而增加的存貨。