我國自主開發(fā)的煤制乙二醇技術(shù)近兩年開始踏上工業(yè)化的征程，但同時出現(xiàn)的煤制乙二醇項目投資熱，也引發(fā)了業(yè)界專家的擔憂。5月底在上海召開的首屆煤制乙二醇技術(shù)經(jīng)濟研討會上，專家提出，建設(shè)煤制乙二醇項目要避免盲目跟風，應(yīng)根據(jù)實際情況合理選擇投資地點，以“共贏”為目標，建立技術(shù)合作平臺，這樣才能提高煤制乙二醇產(chǎn)業(yè)的國際競爭力，避免此前曾經(jīng)出現(xiàn)過的國內(nèi)甲醇、醋酸產(chǎn)能過剩的局面。
鑒于我國的國情，國內(nèi)乙二醇產(chǎn)能的增長將主要由煤頭路線推動，業(yè)界正努力使煤制乙二醇創(chuàng)新技術(shù)走在世界前列。去年初，國家已將煤制乙二醇技術(shù)列入現(xiàn)代煤化工五大示范之一，并列入國家石化產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。此次會議上有專家提出，在實施這一戰(zhàn)略的過程中，為實現(xiàn)煤制乙二醇產(chǎn)業(yè)化的健康發(fā)展，有些“事項”需引起深度思考。
以共贏為目標建立技術(shù)合作平臺
專家提出，在目前煤制乙二醇、國內(nèi)石油路線乙二醇和進口乙二醇三方競爭的市場格局中，合作共贏尤為重要。特別是在推進煤制乙二醇過程中，企業(yè)應(yīng)根據(jù)國家產(chǎn)業(yè)政策要求，通過行業(yè)協(xié)會、技術(shù)產(chǎn)權(quán)交易平臺，建立“知識創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、工程產(chǎn)業(yè)化”的合作機制，使先進、適用技術(shù)得到有效推廣。
有專家指出，現(xiàn)在不少企業(yè)以“創(chuàng)新”名義，仍在自己開發(fā)煤制乙二醇技術(shù)，花費大量投資和人力，還不知道什么時候能獲成功。與其花這些投資自己開發(fā)，還不如引進技術(shù)、開展合作更為高效，項目上馬更快。中科院福建物質(zhì)結(jié)構(gòu)研究所副所長姚元根介紹說，他們所經(jīng)過30年的努力，才成功開發(fā)了國際領(lǐng)先、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的萬噸級煤制乙二醇成套工業(yè)工藝技術(shù)。在這一過程中，他們也一直堅持與企業(yè)開展合作。
集聚產(chǎn)業(yè)鏈 與聚酯同生共長
目前國內(nèi)60%的聚酯用戶集中在華東地區(qū)；而煤制乙二醇項目大多建設(shè)在中西部產(chǎn)煤地區(qū)。產(chǎn)出的乙二醇作為液體危化品運輸，將會增加成本。以內(nèi)蒙古鄂爾多斯為例，距離上海市近2000千米，鐵路運輸費用每噸334元，還要再加上倉儲、裝卸和保險等費用。
亞化咨詢總經(jīng)理夏磊認為，產(chǎn)煤地區(qū)“一體化煤制乙二醇和聚酯”是發(fā)展方向。即把乙二醇項目建在產(chǎn)煤地的煤化工基地，利用煤化工的制氣、空分裝置，以及產(chǎn)出的化工原料來生產(chǎn)乙二醇；同時以甲醇制芳烴技術(shù)生產(chǎn)對二甲苯（PX），進而合成聚酯需要的另一原材料對苯二甲酸（PTA），之后用PTA與乙二醇合成固態(tài)的聚酯。
夏磊認為，這一路線比液態(tài)的乙二醇和甲醇易于運輸，產(chǎn)品附加值也更高。據(jù)悉，目前清華大學(xué)、中科院山西煤化所正在開發(fā)甲醇制芳烴技術(shù)，實現(xiàn)突破后，即可從煤基甲醇路線得到PTA。
穩(wěn)健發(fā)展 防止項目“跟風”
煤制乙二醇項目屬于高投資、高耗資源，占有較多土地的項目。專家提醒，投資建設(shè)時要高瞻遠矚。既要看到未來三年內(nèi)，我國聚酯產(chǎn)量有可能實現(xiàn)較快增長，對乙二醇保持較高需求；同時也應(yīng)看到，2012年后聚酯增速將會下降；另外，全球乙二醇總消費量的60%以上在中國。
需要關(guān)注的另一個問題是近年中東地區(qū)乙二醇生產(chǎn)基地加速擴大，至2013年中東地區(qū)乙二醇產(chǎn)能將達到862萬噸，主要出口到亞洲特別是中國。隨著我國煤制乙二醇產(chǎn)能增長，中國乙二醇行業(yè)將面臨進口乙二醇的激烈競爭。上海華誼（集團）公司副總裁魏建華提出，企業(yè)上乙二醇項目時一定要考量市場實際，慎重進行技術(shù)經(jīng)濟分析后，科學(xué)地作出決策。魏建華特別提醒，對進口乙二醇憑借其成本優(yōu)勢將可能采取降價競爭的策略，國內(nèi)煤制乙二醇企業(yè)必須提前作好準備。
