在價格“寒冬”中跌撞前行的山東焦炭行業迎來了又一輪價格低迷，再次限產自救成了企業普遍共識。在此“共識”背后，卻是產能過剩矛盾突出的事實。

    焦化企業開工率僅六成

    “7月份也好不到哪兒去，整個下半年焦炭市場都難有轉機。”山東省焦化行業協會一副會長單位負責人張先生向記者訴苦，5月份因成本抬升壓力太大，山東幾家焦化公司口頭協調每噸上調50元，“鋼廠一聽都不睬你”，同期鋼廠生產成本也抬高了，鋼材價格也在不斷下挫。

    6月份，國內焦炭市場價格持續下挫。張先生說，“二級冶金焦炭出廠價格普遍在1700元—1900元／噸。”

    山東省焦化行業協會6月份焦化市場的指導意見措辭透出市場更為“悲觀”：按照50％—60％的限產幅度安排生產。然而，由于焦炭議價能力相對較弱，企業通過限產提價的想法難以實現。

    “生意真的沒法做了。”山東滕州市瑞達焦化有限公司王姓負責人對記者抱怨：4月份，山東北部地區焦化企業的入爐煤成本高達1370元／噸，山東南部地區在1310元／噸左右，“至今成本壓力不減，焦化企業普遍虧損，部分焦化企業噸焦虧損高達200元。”

    山東省焦化行業協會負責人給本報記者列舉了一組數據：目前山東全省已經進入工信部準入公告管理的焦化企業共五批37家，產能達到4300多萬噸，未準入的規模以上焦化企業21家，產能1120萬噸。總計規模以上焦化企業58家，產能達到5420多萬噸。這一數據僅次于山西、河北，位居全國第三。

    山東省經信委的調研報告顯示，山東現有焦炭產能已經大大超出了市場實際需求，而目前仍有在建產能1800萬噸，預計2010年底，總產能將達到 7200多萬噸。根據山東省政府規劃，山東省鋼鐵產能控制在5000萬噸，預計用焦炭3000萬噸，對周邊省份鋼鐵企業銷售1500萬噸，預計產能過剩達 2700多萬噸，占總產能的三成以上。目前焦化企業開工率僅60％。

    鋼焦企業聯合困難

    目前，山東省內企業煉焦用主焦煤90％以上是從省外采購。隨著全國煤炭行業治理整頓措施貫徹實施，煤炭行業集中度進一步提高，焦煤價格長期堅挺，國際上焦煤長協價格已到200美元／噸，還會繼續刺激國內焦煤價格，無疑帶來成本上升壓力。

    針對行業現狀和市場需求，去年3月份，山東省內40多家焦化企業組成了山東焦化企業集團，集中采購銷售，與海外煤炭供應商主動溝通，以平均每噸煤炭低于國內價格100元至150元的價格簽訂了2000萬噸采購意向。

    “山東省還將積極支持優勢企業通過聯合、兼并、收購、重組等方式做大做強，積極推進獨立焦化企業與鋼鐵、煤炭企業緊密型聯合重組。”山東省經信委有關人士表示。

    山東省焦化行業協會負責人認為，按照區域市場規律，山東省焦炭生產不僅要滿足省內發展大鋼鐵建設需求，同時還承擔著供應長江以南地區鋼鐵企業，為此，山東省在確保省內供應的同時，與省外鋼鐵企業建設鋼焦聯合企業，進一步拓展市場空間。

    “我省獨立焦化企業多，鋼焦企業聯合困難。”山東省焦化行業協會負責人指出，山東省焦化企業除濟鋼焦化、萊鋼焦化、青鋼焦化、石橫特鋼焦化、濰鋼焦化、富倫焦化等少數幾家焦化廠為鋼焦一體化企業外，多為獨立民營焦化企業。目前省內兩大鋼企濟鋼、萊鋼都配套焦化廠，產能800多萬噸，基本滿足自身生產需求。獨立焦化廠目前供應對象多為省內一些中小型鋼廠，起到拾遺補缺的作用。

    山東省經信委調研報告分析，受體制、資金、管理、發展思路等方面因素制約，省內鋼焦企業聯合困難，制約企業產業鏈的延伸。

    加快淘汰落后產能

    按照國務院關于進一步加強淘汰落后產能工作的通知，2010年底前，全國將淘汰炭化室高度4．3米以下的小機焦。其中，山東省焦炭行業將淘汰產能227．7萬噸，涉及14個企業。

    在山東省日前召開的全省淘汰落后產能工作會議上，山東省副省長王軍民提到，要把淘汰落后與兼并重組相結合，支持優勢企業通過兼并、收購、重組落后產能企業，提高優勢資源集中度。“以山東焦化集團有限公司為龍頭，組建山東焦化企業集團，實行兼并重組，盤活存量、激活優良資產，使企業在淘汰落后中得到新的發展”。

    山東省經信委的調研報告建議：政府有關部門暫停1—2年行業準入驗收工作，淘汰4．3米及以下搗固焦爐、6米及以下頂裝焦爐，化解產能過剩矛盾；三年內不再審批新建焦化項目；對新開工建設項目以及手續不全項目緩建或停建；進一步發揮協會在企業和政府間的橋梁紐帶作用，協會積極協助政府有關部門搞好生產總量、產品質量、市場價格、環境保護、綜合利用、市場營銷、行業形象等方面的行業自律，加快淘汰落后產能步伐，促進焦化工業結構調整和產業升級。