銅和天然膠價格瘋漲,令氣門嘴芯企業有苦難言。盡管氣門嘴芯產品在進入新年后已提價5%,但進入2011年后銅和天然膠價格又上漲了20%左右,氣門嘴芯價格表現已經遠落于主要原材料漲價的速度。氣門嘴芯新一輪調價不可避免,預計時間在3月末或4月初,提價幅度在5%~10%。
其一,銅材和天然膠高價倒逼氣門嘴芯漲價。氣門嘴芯主要原材料為銅和橡膠,銅占氣門嘴芯成本60%左右,橡膠占氣門嘴芯成本20%左右。世界銅價自去年6月以來,已大漲超過60%。今年2月初突破10萬美元/噸的關口,并一直向上創新高。相對于去年初,現在銅材價格上漲100%多,橡膠價格漲幅也在100%以上。去年以來氣門嘴芯雖進行三輪提價,提價幅度在15%~20%,但遠低于銅材和橡膠等主要原材料提價幅度。按目前價格,氣門嘴芯企業大都處于虧損狀態。氣門嘴芯企業單靠自身挖潛消化成本已無能為力,只能選擇向下游轉移。
其二,勞動力成本增加推動氣門嘴芯價格向上。氣門嘴芯是勞動密集型行業,勞動力成本占氣門嘴芯成本的20%。我國氣門嘴芯企業主要分布寧波、江陰、上海、杭州及青島等地區,這些地區工資相對較高。去年初這些地區推廣實施新的勞動合同法,勞動力成本有較大提高。今年春節后,氣門嘴芯企業員工工資普遍漲一成到二成。這也是氣門嘴芯漲價的一個因素。
其三,氣門嘴芯需求旺盛支持價格上漲。氣門嘴芯是汽車關鍵零部件。2009年和2010年,我國汽車市場出現了“井噴”式增長,這一年兩年生產的汽車,兩三年后都將成為氣門嘴芯的消費者。世界汽車工業復蘇明顯,通用、福特等世界汽車巨頭銷售形勢大幅增長,我國汽車1月份產銷繼續向好,人們開車及購車意向增長,人的安全意思增加,這些都增加了對氣門嘴芯需求,為氣門嘴芯價格上漲提供支撐。
我國氣門嘴芯產量占世界總產量75%,而我國氣門嘴芯總產量的一半由幾個主要廠家控制。這幾個廠家的價格已成為風向標,一旦其漲價其他企業迅速跟進。現我國大型氣門嘴芯企業漲價意向明顯,有個別企業已向用戶發出漲價通知。只是考慮到1月份剛提過價,相隔時間較短,故多數氣門嘴芯企業考慮選擇在一季度末或二季度初。