自國(guó)家發(fā)改委10月9日下調(diào)成品油最高零售價(jià)格后，眾多消費(fèi)者尚未來得及享受油價(jià)下降的甜頭，“加油難”的苦惱就已擺在面前。湖南、四川、安徽、江蘇、遼寧、云南等多地已出現(xiàn)限購(gòu)柴油或無油可加的現(xiàn)象。

   據(jù)各媒體報(bào)道，在湖南長(zhǎng)沙，本月24日，多個(gè)加油站貼出“無油”的告示。許多貨車司機(jī)從凌晨4點(diǎn)開始排隊(duì)等候，仍然沒有加到油。在江蘇南京浦口區(qū)浦珠北路一處中石化加油站內(nèi)，各種重型貨車、小貨車和中巴車排成了幾路長(zhǎng)隊(duì)。部分線路的公交車由于排隊(duì)加油時(shí)間過長(zhǎng)，發(fā)車間隔從5分鐘拉長(zhǎng)至30多分鐘，嚴(yán)重影響了市民的出行。在四川成都，由于多數(shù)民營(yíng)加油站停售柴油，使得大量車輛前往中石化、中石油的加油站，這直接導(dǎo)致這些加油站前排起長(zhǎng)隊(duì)，最長(zhǎng)的隊(duì)伍達(dá)到2千米，部分加油站也不得不實(shí)施限量供應(yīng)。由于油源緊缺，昆明市三環(huán)內(nèi)加油站不是停售柴油就是漲價(jià)，車主抱怨連連。安徽甚至出現(xiàn)了因服務(wù)區(qū)鬧油荒，貨車“罷工”高速路的狀況。

    油荒的到來讓部分地區(qū)的油價(jià)也出現(xiàn)惡性上漲。據(jù)卓創(chuàng)資訊分析師馮瑩瑩介紹，在西南地區(qū)，兩大石油公司基本停止對(duì)外批發(fā)銷售柴油，僅供應(yīng)極少數(shù)重點(diǎn)客戶。民營(yíng)單位柴油庫(kù)存低位，價(jià)格上漲較多，主流成交價(jià)在8600元/噸，部分地區(qū)黑市價(jià)格可達(dá)每噸8950~9150元，主供終端用戶。油荒還引起一些中間商惡意提高油價(jià)，黑市上一度出現(xiàn)柴油批發(fā)價(jià)創(chuàng)下每噸萬元的天價(jià)。由此導(dǎo)致的結(jié)果是一些社會(huì)加油站的柴油零售價(jià)一度高達(dá)8元/升，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于柴油的最高零售限價(jià)。

    中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)石油流通委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)趙友山表示，目前全國(guó)有44005家民營(yíng)加油站，其中過萬個(gè)加油站面臨柴油斷供問題。這些加油站在批發(fā)市場(chǎng)上，難以以國(guó)家規(guī)定的批發(fā)限價(jià)買到柴油，只能買到按最高零售限價(jià)甚至更高價(jià)格銷售的柴油。