進入3月以來，由于北方多家工廠集中停產(chǎn)，國產(chǎn)液化天然氣(LNG)供應大降約15%。這是來自安迅思息旺能源昨日(3月8日)發(fā)布的市場行情報告的信息。

　　《每日經(jīng)濟新聞》記者發(fā)現(xiàn)，受原油價格上漲推動，近期國際市場液化氣報價水漲船高。由于3月底國內(nèi)成品油價格面臨上調(diào)的可能，加之進口LNG資源匱乏，現(xiàn)在LNG價格開始沖高，或超過國家目前規(guī)定的最高出廠價7893.6元/噸。

　　'3月LNG價格開始沖擊歷史高點，目前價格距離2008年金融危機前夕的高價僅一步之遙。雖然3月1日中國LNG市場沒有重演一天上漲900元的歷史，但是300元的幅度仍令市場震驚。'卓創(chuàng)資訊分析師李祾譞說。

　　對此，中國城市燃氣協(xié)會有關(guān)人士呼吁，國內(nèi)大型煉油廠要承擔起社會責任，以穩(wěn)定燃氣價格。

　　多家工廠停產(chǎn)檢修

　　據(jù)安迅思息旺能源監(jiān)測，受氣源停供、裝置檢修等多方面因素影響，位于西北及華北地區(qū)的寧夏清潔能源、靖邊西藍等液化天然氣工廠，于近日停產(chǎn)檢修。密集的停產(chǎn)致使LNG供應大降15%左右，局部地區(qū)下游出現(xiàn)LNG供應偏緊現(xiàn)象。

　　具體來看，鑒于設計產(chǎn)能50萬方/天LNG生產(chǎn)裝置自出液后開工負荷一直未能調(diào)高至滿產(chǎn)水平，靖邊西藍自3月6日下午起檢修相應設備，初步預計3月10日恢復生產(chǎn)。該廠停產(chǎn)前日產(chǎn)量約38萬立方米。

　　此前一天，為提高裝置負荷，寧夏清潔能源總產(chǎn)能60萬方/天的LNG項目檢修，計劃本周內(nèi)恢復開工。該廠停產(chǎn)前，日產(chǎn)量約45萬立方米。

　　3月5日停產(chǎn)的還有內(nèi)蒙時泰，其LNG生產(chǎn)裝置產(chǎn)能為15萬方/天。停產(chǎn)原因是上游氣源供應方長慶油田蘇里格氣田近期因電路檢修，停止產(chǎn)氣。預計3月10日恢復生產(chǎn)，停產(chǎn)前其長期處于高產(chǎn)狀態(tài)。

　　昨日，呼和浩特萬特LNG工廠也開始檢修。據(jù)該公司有關(guān)人士介紹，由于裝置設備故障臨時停產(chǎn)，預計3月10日復產(chǎn)，目前儲罐中尚存一定余量LNG，但維持不了多久。

　　一位華北國產(chǎn)LNG供應商稱，目前國內(nèi)LNG資源供應略有偏緊，且本周內(nèi)氣緊現(xiàn)象得到緩解的可能性不大，這在一定程度上支撐了市場價格上揚。從現(xiàn)狀來看，下游對于3月LNG出廠價走高尚可接受。

　　國產(chǎn)LNG或破8000元/噸

　　今年2月份以來，國產(chǎn)LNG出廠價出現(xiàn)普漲行情，華東、華南以及西南地區(qū)(出廠價)環(huán)比大幅提升。在不足一個月的時間內(nèi)，國產(chǎn)LNG主流報價已較1月末上漲1000元/噸，局地已超此漲幅。

　　截至2月底，國產(chǎn)LNG各地出廠價為：華南廣石化7410元/噸，華東南京、安慶、上海石化企業(yè)6810元/噸，東北主流煉廠在5500元~5600元/噸。

　　零售終端也紛紛加快調(diào)價步伐，多個地區(qū)售價已創(chuàng)歷史新高。其中，青島市區(qū)一些LNG銷售公司15公斤裝由每瓶110元漲至120元左右，50公斤裝調(diào)到360~380元，達到歷史最高位；江蘇南通市區(qū)部分LNG公司14.5公斤裝每瓶已價格上漲至130元，創(chuàng)下近10年來的最高售價；合肥市物價局將3月份LNG銷售價格定在7元/公斤，較2月稍漲。

　　李祾譞說，進入3月后，LNG零售市場每瓶集中上漲3~7元，其中廣東省125元/瓶 (14.5公斤)，江蘇省114元/瓶(14.5公斤)。

　　金銀島市場分析師卜李敏也稱：'3月2日，華南廣石化民用氣掛牌在7660元/噸，與目前LNG最高出廠限價7893.6元/噸相距僅230元/噸。'

　　根據(jù)國家規(guī)定，LNG實行最高出廠價格。按照與90#軍用汽油出廠價格保持0.92:1的比價關(guān)系，2月8日國內(nèi)成品油上調(diào)后，其最高出廠限價上調(diào)至7893.6元/噸，較原來最高限價上調(diào)276元/噸。

　　在李祾譞看來，如果'兩會'后成品油價格上調(diào)，國產(chǎn)LNG最高限價將會上漲至8169元/噸。

　　原因：內(nèi)外因共同施壓

　　對于LNG價格的暴漲，業(yè)內(nèi)人士認為，主要在于國際油價和國際LNG價格不斷上行、國內(nèi)進口LNG資源匱乏、煉廠檢修國內(nèi)供應縮減、貿(mào)易商投機囤貨等原因。

　　中國城市燃氣協(xié)會、液化石油氣委員會秘書長熊偉說，目前LNG上漲趨勢應該是全球性的，一方面，原油價格不斷上漲導致成本增加；另一方面，歐洲各地、日本和韓國遭受嚴寒天氣導致需求增長；此外，國際炒家借助中東不穩(wěn)定因素，推高了價格。

　　卜李敏稱，進口氣成本已站上歷史高位，進口商成本壓力愈發(fā)凸顯，各碼頭繼續(xù)維持謹慎采購，3月進口量預計仍在20萬噸以下，且轉(zhuǎn)出口將為主要分流渠道。因此，量少價高的進口氣仍將在價格及出貨方面對國產(chǎn)氣形成有力支撐。

　　據(jù)監(jiān)測，3月第一周，我國進口碼頭無冷凍貨到船，仍然僅有華南個別碼頭到岸少量的進口壓力貨。進口成本在6144元~6558元/噸左右，主流成交價格在8700元~8800元/噸左右，華南國產(chǎn)氣報價積極跟漲，漲幅基本保持在100元~200元/噸區(qū)間。

　　價格暴漲加劇了下游恐慌心理，國產(chǎn)LNG采購量較大，隨著國內(nèi)成品油上調(diào)預期再次增強，一些貿(mào)易商開始投機囤貨。分析師稱，貿(mào)易商加大對國產(chǎn)氣采購力度，而對應的是國內(nèi)檢修煉廠繼續(xù)增加，供應面繼續(xù)縮減，供需關(guān)系持續(xù)博弈狀態(tài)。

　　不過，在李祾譞看來，2月份的'透支'上漲將給國產(chǎn)LNG價格帶來頗多隱患——即使3月成品油價格如期上漲，但下游深加工企業(yè)開工負荷跌至40%，市場需求快速回落，加上天氣逐步轉(zhuǎn)暖，南方需求旺季將逐步結(jié)束，以及下游庫存處于高位，未來繼續(xù)吸貨能力有限。