昨天凌晨，發(fā)改委下調(diào)汽柴油最高零售限價330元/噸和310元/噸，作為2012年的首跌，國內(nèi)汽油方面前期價格多在批發(fā)限價以上甚至零售限價，昨天調(diào)價后跌幅大于柴油，多在200~400元/噸左右。

    消費旺季將帶動成品油市場

    記者從卓創(chuàng)資訊了解到，目前國內(nèi)成品油市場行情仍顯低迷，但是因前期柴油價格均在下調(diào)預(yù)期下跌下前期的最高批發(fā)限價，昨天調(diào)價落實后，主營銷售公司實際跌幅并未達(dá)到310元/噸；而汽油方面前期價格多在批發(fā)限價以上甚至零售限價，昨天調(diào)價后跌幅大于柴油，多在200~400元/噸左右，符合下調(diào)幅度。

    地方煉廠方面，昨天山東地?zé)捚駜r格下跌幅度和下跌范圍均有限，其中汽油僅有4家下跌，跌幅在50~100元/噸，僅有1家跌幅在300元/噸；柴油有3家價格下調(diào)，幅度在50~100元/噸；其他大部分廠家維穩(wěn)為主，上午出貨情況一般，下游亦觀望為主，預(yù)計明后兩天或迎來補(bǔ)貨高峰。

    對昨天的市場反應(yīng)，卓創(chuàng)資訊分析師陳晴表示，下調(diào)預(yù)期下市場已經(jīng)提前開始走低，一旦調(diào)價落實，下調(diào)預(yù)期散盡，下游以及供應(yīng)單位對后市仍充滿探尋，短期將觀望為主。不過目前終端需求緩慢回升過程中，汽柴油消費旺季即將來臨，且前期下游庫存均已不多，卓創(chuàng)預(yù)計短期的觀望后，下游將開始集中補(bǔ)庫，對成品油市場有一定帶動，但是國際油價目前仍有非常大的不確定性，短期內(nèi)利空因素仍存，下游仍將忌諱大幅度提高庫存，仍將是少量適當(dāng)?shù)难a(bǔ)充庫存為主。

    預(yù)計油價跌幅不會很大

    目前，紐約商交所基準(zhǔn)原油合約已連續(xù)第六個交易日走低，本月以來該合約累計下跌7.7%。金銀島分析師韓景媛指出，原油價格近期走勢偏弱，進(jìn)入五月份，由于歐美經(jīng)濟(jì)不樂觀、原油期價經(jīng)歷了過山車式的變化，連續(xù)6個交易日下跌，跌幅驚人，WTI共跌9.35美元下滑至96.81美元/桶，布倫特共跌6.46美元下滑至113.20美元/桶。油價的大跌導(dǎo)致投資者情緒悲觀，避險情緒高漲，在交易量較為活躍的歐美時段，原油期貨合約遭到投資者大規(guī)模拋盤。

    從目前影響原油的因素來看，短期內(nèi)，宏觀經(jīng)濟(jì)面仍然是原油市場的主要焦點。今年原油供給過剩造成的供需面疲軟對原油價格形成打壓。在多重利空消息的打壓下，預(yù)計油價會持續(xù)下跌，若不出現(xiàn)諸如希臘退出歐元區(qū)等特別顯著的利空消息，預(yù)計油價跌幅應(yīng)不會很大。

    2日~9日，NYMEX原油期價連續(xù)六個交易日走低，并連續(xù)六日在歐美時段遭遇交易員大規(guī)模拋盤，市場避險情緒高漲，對經(jīng)濟(jì)面的消息更為敏感。

    NYMEX原油期貨2012年6月合約開盤在96.45美元/桶，盤中最高價為96.92美元/桶，較前一交易日收盤上漲0.11美元，最低價為96.29美元/桶，較前一交易日收盤下跌0.52美元。

    截至當(dāng)日14點，WTI6月原油期貨最新報每桶96.76美元，較前一交易日收盤價下跌0.05美元；7月報每桶97.10美元，較前一交易日收盤價下跌0.05美元。

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    國際油價大跌 國內(nèi)外油價套利空間可觀

    進(jìn)口汽油一噸賺646元

    利空頻出，美原油期貨連跌6天。國內(nèi)外油價不同步，進(jìn)口套利空間可觀。昨天，隨著國內(nèi)油價下調(diào)，汽柴油理論進(jìn)口套利窗口依然敞開，但套利空間略有縮小。數(shù)字顯示，5月10日從新加坡進(jìn)口一噸油可賺差價646元/噸，比5月7日縮小80元左右。據(jù)金銀島監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，4月30日~5月10日期間，汽柴油理論進(jìn)口套利窗口依舊敞開，且套利空間可觀。以5月10日為例，新加坡95號汽油123.98美元/桶，汽油完稅到岸價為9404元/噸；廣東地區(qū)汽油批發(fā)價為10050元/噸，汽油進(jìn)口利潤為646元/噸；而4月30日汽油進(jìn)口利潤為189元/噸，由此可見，汽油進(jìn)口套利空間逐漸擴(kuò)大。

    據(jù)分析師董麗珠介紹，新加坡汽油價格隨國際原油走低，加之地區(qū)供應(yīng)增加，價格出現(xiàn)大幅下跌；而廣東地區(qū)市場汽油需求相對穩(wěn)定，跌幅較小，故新加坡汽油流入廣東地區(qū)利潤空間呈現(xiàn)逐步放大的趨勢。

    董麗珠指出，當(dāng)前國內(nèi)外油價暫未同步，新加坡汽柴油進(jìn)口套利空間仍表現(xiàn)樂觀勢頭不改，但由于價格剛剛下調(diào)，國內(nèi)貿(mào)易商暫多謹(jǐn)慎應(yīng)對，操作有限。