山東省橡膠行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)張洪民在日前于山東淄博舉行的中國(guó)橡膠高峰論壇上表示，“十二五”期間，山東乃至全國(guó)輪胎發(fā)展基調(diào)都是以低能耗、高環(huán)保、超安全等一系列指標(biāo)為代表的綠色輪胎。綠色環(huán)保由此成為輪胎生產(chǎn)大省山東的焦點(diǎn)。

剛剛獲得中國(guó)馳名商標(biāo)的山東永泰化工集團(tuán)有限公司辦公室主任王欣在上周接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，受?chē)?guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)下滑等因素的影響，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)將面臨較大的銷(xiāo)售壓力。在這種情況下，只有走品牌產(chǎn)業(yè)升級(jí)路線(xiàn)才能推動(dòng)輪胎產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展。同時(shí)，考慮到歐盟已經(jīng)超過(guò)美國(guó)，成為山東輪胎的最大出口市場(chǎng)，出口量一度占據(jù)山東省出口總量的40%。如果不進(jìn)行環(huán)保升級(jí)，山東省內(nèi)的輪胎企業(yè)或難以走出國(guó)門(mén)。

“綠色輪胎產(chǎn)業(yè)升級(jí)很大程度上是被動(dòng)的，國(guó)外的綠色貿(mào)易壁壘使得我們本土制造產(chǎn)業(yè)不得不升級(jí)換代。”張洪民表示，根據(jù)歐盟委員會(huì)出臺(tái)的輪胎標(biāo)簽法規(guī)EC1222/2009，自今年11月1日起，在歐盟銷(xiāo)售的轎車(chē)胎、輕卡胎、卡車(chē)胎及公共汽車(chē)輪胎必須加貼標(biāo)簽，標(biāo)示出輪胎的燃油效率、滾動(dòng)噪聲和濕抓著力的等級(jí)。

“歐盟標(biāo)簽法的實(shí)施，對(duì)于輪胎行業(yè)既是挑戰(zhàn)，也是機(jī)遇。”張洪民認(rèn)為，挑戰(zhàn)是提高了產(chǎn)品的技術(shù)門(mén)檻，增加了生產(chǎn)成本；機(jī)遇是有助于輪胎生產(chǎn)企業(yè)積極進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，加快企業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展模式。

山東皓宇橡膠有限公司區(qū)域經(jīng)理?xiàng)钕榷Y告訴記者，山東有輪胎生產(chǎn)企業(yè)300多家，而僅山東廣饒大王鎮(zhèn)就有大大小小200多家輪胎生產(chǎn)企業(yè)。在長(zhǎng)期的生產(chǎn)過(guò)程中，山東輪胎企業(yè)的重心主要放在了擴(kuò)大產(chǎn)能、提高產(chǎn)量上，造成了產(chǎn)能過(guò)剩，市場(chǎng)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)。相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，輪胎企業(yè)并沒(méi)有在技術(shù)層面上下功夫，導(dǎo)致很多輪胎的配方數(shù)十年都沒(méi)有改進(jìn)，這也直接導(dǎo)致了國(guó)內(nèi)輪胎產(chǎn)業(yè)的整體落后。

“目前來(lái)看，歐盟標(biāo)簽法在推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)方面起到了一定成效。”談及山東輪胎業(yè)的最新動(dòng)態(tài)，張洪民頗為自豪，“最新的數(shù)據(jù)顯示，山東省已經(jīng)有80%的輪胎生產(chǎn)企業(yè)能夠達(dá)到歐盟標(biāo)簽法第一階段的標(biāo)準(zhǔn)，部分大型企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品甚至可以達(dá)到第二階段的要求。”

記者了解到，歐盟輪胎標(biāo)簽法共分3個(gè)階段施行，環(huán)保要求逐級(jí)趨嚴(yán)。第一階段將在今年啟動(dòng)，第二階段和第三階段則分別在2015年和2018年啟動(dòng)。事實(shí)上，不僅是歐盟，考慮到輪胎的高能耗，很多國(guó)家和地區(qū)都已經(jīng)或者將要出臺(tái)類(lèi)似的法規(guī)，以提升整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平。

山東永泰化工集團(tuán)有限公司經(jīng)理宋德平說(shuō)：“美國(guó)早在6年前就通過(guò)了包含輪胎標(biāo)簽規(guī)定的法規(guī)；日本從2010年開(kāi)始實(shí)施自愿輪胎標(biāo)簽制度；韓國(guó)將從今年11月1日起，實(shí)施強(qiáng)制性輪胎標(biāo)簽法規(guī)；巴西目前也正醞釀制定類(lèi)似的輪胎標(biāo)簽法規(guī)。各國(guó)標(biāo)簽法規(guī)的推行將促使我國(guó)輪胎企業(yè)轉(zhuǎn)變生產(chǎn)觀念，大力投入新技術(shù)、新配方的研發(fā)，生產(chǎn)出高品質(zhì)、高附加值的產(chǎn)品。我們的輪胎產(chǎn)品90%出口，各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)都達(dá)標(biāo)，下一步就是依然繼續(xù)走差異化的品牌經(jīng)營(yíng)路線(xiàn)。”

記者還了解到，綠色輪胎關(guān)鍵是生產(chǎn)輪胎的上游原材料，作為輪胎上游的橡膠產(chǎn)業(yè)也在積極謀劃革新。山東青島第派新材有限公司已生產(chǎn)出新材料反式異戊橡膠，產(chǎn)品主要用途就是制造環(huán)保型輪胎。用它制造的綠色輪胎可節(jié)油2.5%，延長(zhǎng)使用壽命50%以上。該公司總經(jīng)理趙志超說(shuō)：“我們的年產(chǎn)3萬(wàn)噸生產(chǎn)基地很快就要投產(chǎn)了，這將促進(jìn)綠色輪胎的生產(chǎn)。”

山東濰坊振富輪胎有限公司銷(xiāo)售部侯介良告訴記者，綠色輪胎環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)一旦在法律上得到認(rèn)定，必然會(huì)進(jìn)一步帶動(dòng)整個(gè)山東輪胎產(chǎn)業(yè)升級(jí)換代，進(jìn)一步加快山東中小輪胎企業(yè)進(jìn)行重組，發(fā)揮名牌企業(yè)的品牌技術(shù)優(yōu)勢(shì)，鼓勵(lì)優(yōu)勢(shì)企業(yè)做大做強(qiáng)。

不過(guò)侯介良還表示，按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的80%的輪胎都屬于低檔輪胎。這類(lèi)產(chǎn)品盡管價(jià)格很低，但無(wú)論是從環(huán)保節(jié)能還是從使用壽命看，都難以滿(mǎn)足國(guó)際市場(chǎng)需求。絕大部分輪胎企業(yè)完成第一階段沒(méi)有問(wèn)題，而如何完成第二階段將是未來(lái)幾年中需要下功夫解決的。這也是擺在國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)面前的重大課題。