中國石油與化學(xué)工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長李勇武昨天在接受上海證券報(bào)記者采訪時(shí)透露，今年以來，中國煉油業(yè)遭遇了比較嚴(yán)重的虧損，該協(xié)會(huì)已向國務(wù)院匯報(bào)了煉油業(yè)虧損情況，中央也先后出臺(tái)了成品油進(jìn)口增值稅先征后返等措施。預(yù)計(jì)更多針對(duì)成品油市場的措施會(huì)進(jìn)一步出臺(tái)。

　　李勇武是在昨天上午于上海召開的“第四屆中國石油和化工產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇”間隙接受上海證券報(bào)記者采訪并作上述表態(tài)的。

　　他指出，國內(nèi)煉油業(yè)的虧損由國內(nèi)外綜合因素造成，因此必須通過綜合治理來解決。此前，協(xié)會(huì)已向國務(wù)院匯報(bào)了國內(nèi)煉油業(yè)的虧損情況。

　　“關(guān)于解決煉油業(yè)虧損的舉措，有關(guān)方面已有了一系列想法，具體措施也正在啟動(dòng)。如上周財(cái)政部就已宣布對(duì)進(jìn)口成品油實(shí)行增值稅先征后返，同時(shí)對(duì)進(jìn)口原油加工形成的虧損給予適當(dāng)補(bǔ)助。我們預(yù)計(jì)，接下來還會(huì)有其他措施出臺(tái)。”李勇武說。

　　他沒有具體說明是哪些措施，但他向本報(bào)記者透露，包括價(jià)格“小步走”和政府補(bǔ)貼等都曾在考慮范圍之內(nèi)。

　　由于國際油價(jià)持續(xù)“高燒”，而國內(nèi)成品油零售價(jià)沒有跟漲，這造成了國內(nèi)市場嚴(yán)重的批零倒掛和煉油虧損。中國石油和化學(xué)工業(yè)協(xié)會(huì)最新發(fā)布的《一季度石油和化工行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況》分析報(bào)告顯示，一季度國內(nèi)煉油業(yè)虧損高達(dá)239.24億元。

　　報(bào)告稱，一季度，由于國際原油價(jià)格持續(xù)上漲，進(jìn)口原油支出成本大幅度增加，煉油企業(yè)出現(xiàn)虧損，并導(dǎo)致全行業(yè)利潤出現(xiàn)下降，這是石化行業(yè)自2001年以來的首次利潤下降。統(tǒng)計(jì)顯示，今年1-2月，石油和化工行業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤總額771.49億元，同比下降6.12%，上年同期則是增長24.6%，而石化行業(yè)累計(jì)虧損企業(yè)高達(dá)5672家，同比增長6.8%；虧損企業(yè)虧損額349.23億元，同比大幅上升580.5%。

　　對(duì)于石化行業(yè)整體利潤的下降，以及煉油行業(yè)的虧損問題，中國石油和化學(xué)工業(yè)協(xié)會(huì)指出，雖然成品油價(jià)格倒掛不是什么新問題，但其影響卻越來越廣泛、越來越深刻。不僅造成當(dāng)前煉油板塊空前的虧損，嚴(yán)重挫傷煉油企業(yè)的積極性，也令市場供需長期失衡。據(jù)了解，目前加油站的柴油零售價(jià)格在5983元/噸左右，而市場批發(fā)價(jià)則是6500元/噸，價(jià)差達(dá)到500多元/噸，“批零倒掛”嚴(yán)重。

　　報(bào)告顯示，受社會(huì)消費(fèi)者對(duì)成品油漲價(jià)的心理預(yù)期影響，國內(nèi)非正常成品油消費(fèi)需求持續(xù)放大，加劇了部分地區(qū)成品油緊張局勢(shì)；一些非原油生產(chǎn)型加工企業(yè)停止加工，社會(huì)囤油惜售現(xiàn)象有所顯現(xiàn)，也對(duì)成品油供需矛盾起了推波助瀾的作用。