11月6日15時18分，我國首套國產20兆瓦天然氣管道試制電驅壓縮機組(簡稱20兆瓦電驅壓縮機組)在西氣東輸二線高陵分輸壓氣站點火成功。這標志著我國長輸管道關鍵設備全國產化進入工業性應用階段，將打破這類產品長期依賴進口的被動局面。

大型長輸管道電驅壓縮機組，是天然氣長輸管道工程的“心臟”，在我國天然氣長輸管道領域堪比“兩彈一星”。此前，全世界只有美國、英國、德國的大型企業能夠設計制造和總成，也被業界比喻為天然氣工業領域“皇冠上的明珠”。長期以來，我國大型壓縮機組被國外公司壟斷，進口價格昂貴，維護維修成本高。

2009年9月16日，國家成立天然氣長輸管道關鍵設備國產化工作領導小組和工作小組。國家和中國石油都設立了重大科技專項，由西氣東輸管道公司牽頭承擔天然氣長輸管道關鍵設備國產化工作。在國家能源局的統一組織領導和中國機械工業聯合會的大力支持下，中國石油聯合沈陽鼓風機集團等10家國內機電制造行業骨干企業，經過兩年半艱苦攻關，首套國產化天然氣長輸管道壓縮機組研制成功，主要技術指標全部達到國際先進水平。

西二線高陵分輸壓氣站是我國首個20兆瓦電驅壓縮機組工業性試驗站、我國首套全國產化壓縮機組樣板場站，責任和意義重大。在中國石油的統一組織指揮下，管道建設項目經理部和西氣東輸管道公司帶領國內數十家企業的各路參建人員，以推動國產化為己任，經過6個月的艱苦奮戰，于2012年8月28日完成高陵分輸壓氣站首套20兆瓦電驅壓縮機組工程建設，比計劃工期提前3個月完成建設任務。

20兆瓦電驅壓縮機組的成功研發和投運，使我國長輸管線壓縮機組整體技術水平得到極大提升，打破了國外對此類設備的技術壟斷和貿易壁壘，促進了各相關產業的發展，為國家能源安全提供了保障。作為管道輸送系統的關鍵設備，20兆瓦電驅壓縮機組的市場前景廣闊，每臺比進口壓縮機節省資金至少20%以上，并可加入國際市場競爭，與國外產品同臺競技。

西二線共有7套20兆瓦電驅壓縮機組，其中高陵分輸壓氣站4臺，機組為“3臺運行+1臺備用”配置。按照計劃，高陵分輸壓氣站將充分吸取第一套20兆瓦電驅壓縮機組在安裝、調試過程中的經驗，持續改進后再行建設并安裝其余3套20兆瓦電驅壓縮機組。

高陵分輸壓氣站首套20兆瓦電驅壓縮機組點火成功后，將進行24小時測試，隨后還將進行喘振線測試，并開展72小時帶負荷測試和4000小時帶負荷深度測試。

11月6日15時18分，我國首套國產20兆瓦天然氣管道試制電驅壓縮機組(簡稱20兆瓦電驅壓縮機組)在西氣東輸二線高陵分輸壓氣站點火成功。這標志著我國長輸管道關鍵設備全國產化進入工業性應用階段，將打破這類產品長期依賴進口的被動局面。

大型長輸管道電驅壓縮機組，是天然氣長輸管道工程的“心臟”，在我國天然氣長輸管道領域堪比“兩彈一星”。此前，全世界只有美國、英國、德國的大型企業能夠設計制造和總成，也被業界比喻為天然氣工業領域“皇冠上的明珠”。長期以來，我國大型壓縮機組被國外公司壟斷，進口價格昂貴，維護維修成本高。

2009年9月16日，國家成立天然氣長輸管道關鍵設備國產化工作領導小組和工作小組。國家和中國石油都設立了重大科技專項，由西氣東輸管道公司牽頭承擔天然氣長輸管道關鍵設備國產化工作。在國家能源局的統一組織領導和中國機械工業聯合會的大力支持下，中國石油聯合沈陽鼓風機集團等10家國內機電制造行業骨干企業，經過兩年半艱苦攻關，首套國產化天然氣長輸管道壓縮機組研制成功，主要技術指標全部達到國際先進水平。

西二線高陵分輸壓氣站是我國首個20兆瓦電驅壓縮機組工業性試驗站、我國首套全國產化壓縮機組樣板場站，責任和意義重大。在中國石油的統一組織指揮下，管道建設項目經理部和西氣東輸管道公司帶領國內數十家企業的各路參建人員，以推動國產化為己任，經過6個月的艱苦奮戰，于2012年8月28日完成高陵分輸壓氣站首套20兆瓦電驅壓縮機組工程建設，比計劃工期提前3個月完成建設任務。

20兆瓦電驅壓縮機組的成功研發和投運，使我國長輸管線壓縮機組整體技術水平得到極大提升，打破了國外對此類設備的技術壟斷和貿易壁壘，促進了各相關產業的發展，為國家能源安全提供了保障。作為管道輸送系統的關鍵設備，20兆瓦電驅壓縮機組的市場前景廣闊，每臺比進口壓縮機節省資金至少20%以上，并可加入國際市場競爭，與國外產品同臺競技。

西二線共有7套20兆瓦電驅壓縮機組，其中高陵分輸壓氣站4臺，機組為“3臺運行+1臺備用”配置。按照計劃，高陵分輸壓氣站將充分吸取第一套20兆瓦電驅壓縮機組在安裝、調試過程中的經驗，持續改進后再行建設并安裝其余3套20兆瓦電驅壓縮機組。

高陵分輸壓氣站首套20兆瓦電驅壓縮機組點火成功后，將進行24小時測試，隨后還將進行喘振線測試，并開展72小時帶負荷測試和4000小時帶負荷深度測試。