中華石化網訊 日前消費稅新政頒布，雖然市場正在等待執(zhí)行細則出臺，但貿易商普遍對2013年及今后的混芳進口表示悲觀，甚至認為后期幾乎進口可能性，不過據(jù)ICISC1分析，混芳進口仍有一定可能性。

　中化某高層人士表示，歐美混芳作為汽油的中間及調油成分，理論上與汽油相差不遠，但在近幾年中國需求高漲的情況下，外盤價格卻反超汽油一截，溢價近十幾、二十多個美金，此為不合理現(xiàn)象；如果外盤價格回歸到相對合理的價格水平，則中國進口混合芳烴的數(shù)量可能不會受新消費稅征收影響而出現(xiàn)暴跌，進口混芳仍有一定可能。

　據(jù)ICISC1數(shù)據(jù)顯示，目前中國進口93#汽油完稅價在9375元/噸，此價格包含了消費稅的征收；而混合芳烴目前貼水在布倫特現(xiàn)貨溢價29美元/桶左右的水平，則進口到岸價格為8300元/噸，此價格并未包含消費稅；如果按照此貼水計算，2013年征收消費稅之后的進口到岸價格為9921元/噸，反超汽油價格546元/噸。市場人士預計，未來國外貿易商若想繼續(xù)供應混合芳烴至中國國內，則價格理應出現(xiàn)下滑。

　而外盤跌至何時為進口空間開啟？據(jù)ICISC1預測，欲使交稅之后的混芳價格低于汽油價格，則外盤貼水要跌至20美元/桶以內。以包含消費稅在內的汽油到岸價格9375元/噸反推，剔除掉增值稅、關稅、消費稅等等之后，混合芳烴到岸美金價如果在1023美元/以內，即貼水如跌破20美元/桶，則進口價格將低于汽油價格，理論上混入調和汽油仍不虧本，混芳進口尚存一定可能性。

　另外，ICISC1計算，目前93#汽油對布蘭特原油的溢價約7美元/桶，而混芳較布蘭特的貼水為29美元/桶，高出汽油貼水很多；如果要回到兩者基本相當?shù)暮侠硭剑瑒t混芳溢價有很大下跌空間；當然，作為全球混芳的重要消費地，如果缺乏中國的需求支撐，其價格預期大幅走低，則煉廠有可能考慮生產更多的汽油，而減少混合芳烴的產量，從而間接推升混芳價格，因此混芳貼水下跌的空間尚有底線。

　不過，ICISC1從市場貿易商處得到消息，從2010年-2012年，歐洲混芳貼水最低能達到26美元/桶左右的水平，因此按照ICISC1計算的20美元/桶左右的貼水水平如要實現(xiàn)，仍有一定難度；但如果未來其他國家需求不暢，歐美亞洲等國致力于向中國出口，不排除該貼水很有可能實現(xiàn)，進而帶動中國進口商的操作積極性，因此新消費稅的征收，表現(xiàn)在進口環(huán)節(jié)，可能不如國內煉廠明顯。

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