據不完全統(tǒng)計：一個普通中小城市的小汽車約2萬輛左右，大汽車約3萬輛左右。
計算：小車每月換一次油5公斤 （含機油與齒輪油）
大車每月換一次油15公斤 （含機油與齒輪油）
小車每月廢機油生成量5公斤× 2萬輛=100000公斤=100噸
大車每月廢機油生成量15公斤×3萬輛=450噸
各種大型機械、農用車、水泵、拖拉機、火車、變壓器等每月約為350噸，則每月廢機油生成量為900噸左右（船舶、摩托車、發(fā)電機組、動力機組、水泵等方面使用和更換的數量還未計入在內，如納入計算，取以上幾個項全國的平均值400噸計，則一個普通中小城市的廢機油月生成量為1300噸/月）。一般一個小縣城的廢機油月生成量約為200多噸/月。
充分利用廢機油再生還原成品機油，或將廢機油精練成汽油、柴油，既能緩解我國石油短缺而需求又日益增長的供需矛盾，又能促進環(huán)保變廢為寶，創(chuàng)造可觀的經濟效益，幫助部分人群脫貧致富，前景十分廣闊。其工藝簡單，技術易掌握，直觀性強，適合工廠、集體、個人生產經營。可以預見，開發(fā)豐富的廢油資源，進行廢油再生和利用必將是21世紀里最具開發(fā)潛力的新興產業(yè)之一。
二、廢機油煉油工藝簡述
我公司本著“簡潔、高效、節(jié)能、環(huán)保”的原則，組織國內石化行業(yè)內著名專家在借鑒國際上對廢機油再生利用技術的先進經驗的同時，通過多年探索和大量試驗，成功研制出專用的合成強力催化劑，并創(chuàng)造性的總結出一套投資少、工序少、品質精良、效益高的蒸餾工藝，且根據本獨特工藝三個工序即可完成，廢機油的出油率達80%-95%（因廢機油來源不同，出油率也不同），油品質量非常接近國標。最先進的設計和研制出適合不同規(guī)模投資創(chuàng)業(yè)者的系列生產設備，該設備高效易操作，用于廢機油等提煉汽、柴油。
我公司研制的廢機油煉油設備從種類上分為“廢機油提煉汽油柴油煉油設備”、“廢機油還原基礎油煉油設備”，從型號上分為“小型固定爐煉油設備”、“大中型管式爐煉油設備”。客戶可以根據自己的需要選購。
三 、工藝優(yōu)勢
我公司經多年研究，成功開發(fā)出的廢機油精煉汽柴油領先技術，徹底解決了傳統(tǒng)廢機油裂解出的輕質柴油油品發(fā)黑，粘度大，密度高，易氧化，臭味大，主要指標相差甚遠等弊端，其突出優(yōu)勢有以下幾點（1）該工藝是在常溫壓下進行，安全系數高，所得油品顏色淺（淡黃），粘度小，含硫量低，油品質量近似國標。
(2)多變性強，可以在氣相，液相內加入催化劑所得油品即刻可以出售，節(jié)省了靠酸堿，絮凝等煩瑣的二道工序，也可只在液相加入催化劑，裂解出輕質油品后再進行精制，以降低成本。
(3)獨有的強力合成催化劑可使廢機油的出油率高達到95%。（因廢機油來源不同，所以出油率也不相同）
(4)在適當加溫過程中所產生得不凝氣經過集氣罐，阻火器送入爐膛燃燒，可節(jié)約燃料，平均每噸廢機油約只消耗燃料100公斤。
四 、項目分析
（1）環(huán)保性
A、對于燃料（如煙煤）燃燒排放得煙塵，專門設計了煙塵處理凈化系統(tǒng)（另配），排放少量得白煙（主要是水蒸氣和 CO2）,除塵率達到95%以上，可完全達到國家排放標準。
B、在加溫裂解過程中，產生的C1—C4的烷烴類易燃氣體，在一些小煉油廠往往被排放到大氣中，造成環(huán)境污染和資源浪費。我們通過水封收集系統(tǒng)，把這些氣體輸送到加熱室充分燃燒，既環(huán)保又節(jié)約能源。
C、意義：消除白色、黑色污染，變廢為寶，符合國家產業(yè)政策。
(2)、安全性
A、進料系統(tǒng)采用高強度無泄露裝置，密封性、安全性有保障。
B、在生產過程中，不可液化得廢氣主要組合是C1—C2的烷烴類易燃氣體，直接燃燒有一定的危險性。我們在把它作為燃料燒掉之前，首先使其通過第一道安全裝置水封，然后使其通過第二道安全裝置燃氣噴嘴，使之最終達到安全生產的目的。
