幾經推遲，深圳市柴油車國IV標準將于11月1日執行，屆時公安機關交通管理部門不再辦理國Ⅲ標準柴油車的注冊登記。不過，國IV標準執行并不意味著國Ⅲ標準新車不能銷售，據深圳市人居環境委員會日前發布的通知顯示，只要機動車所有人能拿到10月31日前(含10月31日)開具的正式發票或購車合同文具，都可在12月31日前辦理車輛注冊登記手續。

    符合條件國III車可上牌

    深圳市人居環境委員會日前發布的通知顯示，自2013年11月1日起，在深圳市注冊登記的柴油車執行國IV標準，不符合國IV標準的，公安機關交通管理部門不予辦理注冊登記。這意味著，國Ⅲ標準新車買賣只剩10月31日一天時間。據了解，人居環境委員會下發的通知在10月21日就已公布，深圳幾十家銷售柴油車的經銷商也早早做好應對準備，從8月份開始就已進行庫存清理，國順江鈴一名銷售負責人表示：目前庫存車僅數十臺，壓力并不大。

    另外據悉，已在本市購買的符合國Ⅲ排放標準的柴油車，機動車所有人仍可辦理注冊登記手續。但相關單位對國Ⅲ排放標準柴油車的購買登記時間有所限制：一，機動車所有人要有10月31日前(含10月31日)開具的正式發票或購車合同文件；二，機動車所有人要在12月31日前憑以上憑證辦理注冊登記手續，逾期將不予辦理。

    數千輛庫存車需備案

    其實，深圳一再拖延柴油車國IV標準執行，與深圳物流經濟較為發達，采用柴油燃料的貨柜、物流車的需求量較其他城市更多有關。惠州等城市早在7月初，就按環保部規定時間執行新規，截至目前，廣東省僅剩深圳、珠海、汕頭等少數幾個城市尚未執行柴油車國IV標準。這既與當地油品未達標有關，也因車商反映國Ⅲ柴油車庫存量較大。綜合考慮，相關部門選擇推遲三個月至11月1日正式執行柴油車國IV標準。

    記者從深圳市汽車經銷商商會處了解，經初步統計，市內尚有3000多臺國Ⅲ柴油新車處于待銷狀態。為妥善解決現有車商國Ⅲ柴油車庫存問題，汽車經銷商商會與環保、交警部門進行深度溝通，決定實施國Ⅲ柴油車備案登記制度，車商趕在11月5日前備案的庫存車輛仍可銷售。

    10月25日，深圳市汽車經銷商商會下發的《關于深圳市柴油車做好國IV排放標準過渡期備案登記工作的通知》顯示，2013年11月5日前，各企業將庫存的國Ⅲ柴油車輛合格證掃描并登記車輛品牌、車型、車架號列表蓋章報送掃描件至汽車商會，汽車商會匯總登記信息，再報送至相關部門。符合要求的備案車輛在2013年12月31日前帶齊相關材料，仍可在車管部門辦理車輛上牌等相關業務。

    二手車買賣基本叫停

    深圳市人居環境委員會發布的通知中，還有一項針對二手柴油車買賣的。自2013年11月1日起，轉入本市的柴油車執行國IV標準，不符合國IV標準的，公安機關交通管理部門不予辦理外地轉入本市的變更登記或者轉移登記；在2013年10月31日前(含2013年10月31日)已從外地轉出的符合國Ⅲ排放標準的柴油車，機動車所有人可在2013年12月31日前憑轉出地公安機關交通管理部門在《機動車登記證書》簽注的轉出記錄，辦理車輛變更登記或轉移登記手續。

    記者從龍珠大道一家二手車商處了解到，目前二手車行基本停止收購國Ⅲ標準柴油車。“這種事情傳得很快，一旦大家知道都不會收了，從8月底開始已經停收兩個多月了。”該二手車商表示，國Ⅲ標準柴油二手車買賣原本不占二手車交易主流，現在車行更是不收，深圳屬于很晚執行柴油車國IV標準的城市，車主也不會為了幾萬元跑去很遠的地區進行交易，這意味著深圳現有國Ⅲ標準柴油車車主將一直使用現有車型直至報廢。

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    國IV柴油車油耗更低

    此外，記者還了解到，因深圳車商早在8月底就進行國Ⅲ柴油車的清庫促銷，目前所剩柴油車并不多，優惠幅度較之前有所回收。另外，國IV新標的柴油車因造車特殊性，其售價會比同款國Ⅲ車型貴上數萬元，并且車主可能將面臨加油站油品不達標、所要添加的尿素稀缺的問題。

    不過，由于機動車特別是重型柴油車尾氣排放成為大氣污染的重要因素，在業內人士看來，國IV標準的實施是柴油車污染防治的里程碑，不僅因其污染物排放大幅下降，更是污染控制技術的飛躍。據了解，排放標準升級到國IV后，重型柴油車可減少約5%的油耗，動力提高約10%。

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