中華石化網(wǎng)訊 經(jīng)過多年研究和試驗(yàn)，我國科學(xué)家將甲醇氧化成醚類物質(zhì)二甲氧基甲烷(三碳醚)，并將這種液態(tài)物質(zhì)摻入汽油，從而混合出一種高效的醚類清潔汽油——二甲氧基甲烷汽油。

這是記者從15日科技部中國生產(chǎn)力促進(jìn)中心協(xié)會在京組織的二甲氧基甲烷汽油項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)化論證會上獲悉的。

由清華大學(xué)化工系金涌院士、國家化工行業(yè)生產(chǎn)力促進(jìn)中心主任胡遷林研究員等組成的專家組建議在進(jìn)一步優(yōu)化、完善技術(shù)基礎(chǔ)上盡快建成工業(yè)化裝置。

近些年來，作為替代能源，人們往往在汽油中摻入甲醇和乙醇。由于汽油對甲醇的含水容度為1%，對乙醇的含水容忍度為5%，對甲醇汽油和乙醇汽油的配制使用造成較大困難，阻礙了醇類汽油的發(fā)展。

作為一種含氧燃料，四川大學(xué)和深圳市二烷能源有限公司的科研人員對摻入二甲氧基甲烷的汽油進(jìn)行了系統(tǒng)研究，從原理性、實(shí)驗(yàn)性、應(yīng)用性等方面研究了這種醚類清潔汽油的力學(xué)、燃燒、毒理、抗爆、抗腐蝕、抗溶脹等性質(zhì)，并對摻入5%、15%、30%和50%四種比例的二甲氧基甲烷汽油進(jìn)行了理化指標(biāo)、發(fā)動機(jī)臺架、行車指標(biāo)以及耐久性指標(biāo)測試。

測試結(jié)果表明，這種新配方的醚類清潔汽油比乙醇汽油點(diǎn)燃速度更快、燃燒效率更高。與標(biāo)準(zhǔn)汽油比，加入二甲氧基甲烷的汽油減少了約70%一氧化碳和碳?xì)浠衔锏呐欧?，減少了汽車尾氣對PM2.5的貢獻(xiàn)。

作為二甲氧基甲烷汽油主要研制人，四川大學(xué)教授劉錦超說，摻入汽油的二甲氧基甲烷的量可達(dá)到30%，推廣這種替代能源，不僅可以減少對汽油的依賴性，同時(shí)有利于提高能源清潔性，減少霧霾。

值得一提的是，作為這種高效醚類清潔汽油的原料，除了用煤炭和天然氣合成甲醇外，科研人員還找到一條用生物質(zhì)合成二甲氧基甲烷的技術(shù)路線：在荒山河灘地上種植一種巨能草，然后進(jìn)行氣化合成甲醇，并進(jìn)而將甲醇氧化成二甲氧基甲烷，從而開辟了一條替代能源和可再生能源結(jié)合的路徑。

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