日前，中海油官網發出消息，公司煉化產業優化整合方案已經基本成形，進一步修改完善后提交總公司黨組審定。

中海油總公司董事長、黨組書記楊華在總公司深化改革領導小組第七次會議上表示，目前大家對煉化產業優化整合的必要性、緊迫性已經達成共識，改革時機也基本成熟，要積極推進煉化產業優化整合工作。

繼去年中石化、中石油公布混改計劃之后，中海油潛行多時的油氣改革方案浮出水面。盡管中海油并沒有透露這一改革更多的信息，但對于油氣資產的整合和其他兩桶油的混改路線并不一樣。

楊華強調，煉化產業改革要實現三個目標：一是實現公司協同效益最大化，防范油價大起大落的風險;二是理順煉化產業體制機制，進一步釋放改革的紅利;三是優化煉化產業結構，打造公司可持續發展的競爭力。目前改革時機也基本成熟，要積極推進煉化產業優化整合工作。

和海上業務相比，中海油的陸上業務起步較晚，“一條腿走路”讓中海油在油價劇烈波動時面臨著較大的經營風險。

2009年，中海油煉化與銷售事業部在北京成立，集中管理包括煉油、油品銷售等在內的業務。這也是中海油構建完整產業鏈的一次布局。

中海油煉化產業中，惠州煉廠是主力，惠州煉廠是中海油獨資興建的第一個大型煉廠，一期總投資216億元，原油加工規模為1200萬噸/年。2013年，二期項目動工，總投資500多億元，包括1000萬噸/年煉油、100萬噸/年乙烯及配套公用工程。該項目投產后，中海油惠州煉化煉油能力將達2200萬噸/年、乙烯200萬噸/年。

此外，中海油的12家煉化企業中還包括收購的山東海化、中海石化等山東地煉企業。對于中海油來說，此前正在重金布局黃河三角洲的煉化產業鏈。業內人士認為，此次重整煉化產業，也必將給黃河三角洲項目帶來一定影響。

2014年，中海油累計生產成品油676萬噸、燃料油672萬噸、瀝青902萬噸、乙烯103萬噸。同年，公司銷售成品油903萬噸，新增加油站133座，總數達到570座。

不過，對于中海油來說，煉化業務的現狀并不樂觀，對煉化業務的清理工作也已經開始。公開資料顯示，2014年，山東海化曾在北交所掛牌轉讓兩家化工公司股權。

當時，一個月內，中海油集中拋售了4家化工公司股權，及一家化工廠的整體權益，其中，山東海化轉讓的山東薛焦化工有限公司6.27%股權掛牌價僅為1元。而上述被掛牌轉讓的化工公司在財務表現上均處于虧損狀態。據統計，幾家公司截至2013年的總負債超20億元。

中海油煉化業務的拓展從傅成玉掌門時代開啟，記者獲悉，從2014年開始，中海油總公司已經開始了對煉化產業整合的研究，或將考慮重新加大上游資產比重。

在中海油油改方案即將出臺的刺激下，截至8月11日收盤，油改概念股出現活躍跡象，山東海化收盤漲6.93%，大慶華科收盤漲4.76%。