高企的國內(nèi)成品油價(jià)，已經(jīng)讓北京市的出租車征收起了燃油附加費(fèi)。但如果國際油價(jià)繼續(xù)上漲，北京維持3年多的出租車價(jià)(2元/公里)也有可能“水漲船高”。國內(nèi)能源信息供應(yīng)商息旺能源稱，若未來一周的美國西得州輕質(zhì)(WTI)原油期貨閉市價(jià)站穩(wěn)在79.5美元/桶以上，三地原油移動平均變化率將會上漲超4%，國家也將會有調(diào)價(jià)的考慮。

　　中國政府最近一次調(diào)整國內(nèi)成品油價(jià)是在11月10日，當(dāng)時(shí)WTI原油期貨價(jià)格為79.42美元/桶，但由于在那之前2個(gè)月，國際油價(jià)是從60多美元一路“飆升”至80美元左右的，所以其22日平均移動價(jià)格較當(dāng)日價(jià)格為低。

　　而11月10日中國政府調(diào)價(jià)之后，國際油價(jià)一直在75美元以上波動，所以，從單日國際油價(jià)看，國際油價(jià)雖較11月10日有所下降，但其22工作日平均移動價(jià)格卻較調(diào)價(jià)日繼續(xù)上漲，截至12月3日，其變化率已經(jīng)達(dá)到3.64%，距離觸發(fā)調(diào)價(jià)條件的4%已經(jīng)不遠(yuǎn)。　

　　不過，中國國內(nèi)成品油價(jià)參考的國際原油并非WTI原油，息旺能源表示，該機(jī)構(gòu)綜合參考了近幾個(gè)月WTI期貨閉市價(jià)與三地原油均價(jià)的聯(lián)動性，得出了未來一周觸動油價(jià)調(diào)整機(jī)制的“底價(jià)”。　

　　按照11月10日調(diào)價(jià)與22個(gè)工作日計(jì)算，理論上來說，國內(nèi)下一次調(diào)價(jià)的時(shí)間窗口在12月9日。業(yè)界判斷，一旦觸動調(diào)價(jià)機(jī)制，政府仍會總體按時(shí)調(diào)整成品油價(jià)。從今年的調(diào)價(jià)來看，雖然每次漲價(jià)時(shí)都有所推延，但總體仍比較“準(zhǔn)時(shí)”。　

　　不過，預(yù)計(jì)這次調(diào)價(jià)的幅度不會很大，業(yè)界認(rèn)為，目前國內(nèi)成品油價(jià)已達(dá)歷史高點(diǎn)，而在國內(nèi)成品油市場相對疲軟、庫存普遍居高的情況下，高油價(jià)并不利于市場運(yùn)行。“如果國內(nèi)汽、柴油最高零售價(jià)格上調(diào)，上調(diào)幅度或在150元/噸左右且調(diào)價(jià)會再度推延。”息旺能源稱，“目前大部分市場人士對下周成品油價(jià)格上漲預(yù)期不高。”　

　　此外，按照今年5月政府公布的國內(nèi)成品油定價(jià)方法，當(dāng)國際油價(jià)突破80美元/桶時(shí)，將適當(dāng)扣減中間商的利潤。國際油價(jià)在10月下旬曾一度突破80美元大關(guān)，此后又震蕩回調(diào)，不過，面對已經(jīng)十分逼近80美元的國際油價(jià)，市場擔(dān)心政府會啟動扣減中間商利潤的行為。　

　　對此，國家發(fā)改委價(jià)格司副司長許昆林介紹，由于年中上調(diào)油價(jià)時(shí)已經(jīng)人為壓低了價(jià)格，目前國內(nèi)成品油價(jià)換算成原油價(jià)格后和國際油價(jià)仍存在8美元左右的差價(jià)，這實(shí)際上等于已經(jīng)扣減了各中間商的利潤，因此，預(yù)計(jì)當(dāng)油價(jià)突破80美元大關(guān)時(shí)，不會啟動《辦法》中這個(gè)規(guī)定。

       網(wǎng)站聲明：本網(wǎng)部分文章、圖片來源于合作媒體和其他網(wǎng)站，版權(quán)歸原作者所有。轉(zhuǎn)載的目的在于發(fā)揚(yáng)石化精神，秉持合作共贏理念，傳遞更多石油化工信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如有版權(quán)問題，請與我們聯(lián)系，我們將盡快刪除。