據(jù)普氏能源資訊新加坡11月21日消息稱，近期國際原油直接價(jià)格的大幅下跌可能迫使一些亞洲煉油商以低于投入成本的價(jià)格出售其成品油，這為韓國和日本汽油生產(chǎn)商考慮在第四季度減少出口提供了理由。       業(yè)內(nèi)消息人士指出，由于亞洲石油產(chǎn)品的價(jià)差不斷擴(kuò)大，近幾周油價(jià)暴跌在東北亞主要汽車燃料出口商拉響了警鐘。       過去幾個(gè)月，東北亞煉油商的原油和凝析油采購成本約為75-80美元/桶，但自上周初以來，亞洲輕質(zhì)餾分油基準(zhǔn)價(jià)格跌至70美元/桶以下。       韓國國家石油公司(Korea National Oil Corp.)的最新數(shù)據(jù)顯示，韓國9月從其最大供應(yīng)商沙特阿拉伯進(jìn)口了2390萬桶原油，平均價(jià)格為77.34美元/桶。       財(cái)政部周一公布的初步數(shù)據(jù)顯示，在鄰國日本，該國的原油進(jìn)口CIF價(jià)格環(huán)比上漲5.8%至10月份的每桶79.17美元。       此外，阿布扎比國家石油公司將其10月裝載的Murban原油的官方售價(jià)定為82.30美元/桶，高于9月份裝載的輕酸級(jí)原油的80.35美元/桶。       然而，近幾周許多主要的亞洲清潔成品油價(jià)格的基準(zhǔn)價(jià)格出現(xiàn)大幅下滑，由于近月ICE布倫特原油期貨自10月4日以來在亞洲周三早期交易中下跌超過20美元/桶至63.33美元/桶，國際原油基準(zhǔn)價(jià)格也隨之急劇下跌。       貿(mào)易消息人士還指出，亞洲汽油現(xiàn)金差價(jià)和利潤率一直承受著壓力，因?yàn)樵摰貐^(qū)難以消化過剩的原油，且有大量套利貨物從西方流入。       普氏數(shù)據(jù)顯示，新加坡92號(hào)汽油基準(zhǔn)FOB價(jià)格自月初以來繼續(xù)回落，并在11月14日亞洲收盤時(shí)觸及一年低點(diǎn)，為65.81美元/桶。       漢華投資證券公司(Hanwha Investment＆Securities)駐首爾的煉油行業(yè)分析師Young-Hun Park表示，從11月初開始，亞洲已經(jīng)見證了汽油精煉利潤率相對(duì)于與實(shí)現(xiàn)的迪拜原油進(jìn)口價(jià)格相比有所下降。       Park補(bǔ)充說：“對(duì)于亞洲汽油生產(chǎn)商而言，這不是在出口市場上獲利的合適環(huán)境。”

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