中國(guó)瀾滄江海事局局長(zhǎng)喬新民今天表示，在中老緬泰四國(guó)政府的大力支持和推動(dòng)下，瀾滄江—湄公河年內(nèi)將開(kāi)通成品油試運(yùn)輸。

　　喬新民介紹，為了讓這條沉寂了數(shù)千年的河流更好地造福于流域國(guó)家，二十年前，中老緬泰四國(guó)就開(kāi)始了對(duì)湄公河的共同開(kāi)發(fā)。上個(gè)世紀(jì)九十年代，中國(guó)斥資整治了云南境內(nèi)二百六十多公里的航道。二00一年，中國(guó)思茅港到老撾瑯勃拉邦港的商船航運(yùn)正式開(kāi)通。二00六年，經(jīng)過(guò)沿岸各國(guó)的共同努力，瀾滄江-湄公河河道的通行能力從六級(jí)提高到五級(jí)，常年可通行三百噸以下的航船。

　　此次即將開(kāi)通的成品油試運(yùn)輸，增加了一條國(guó)外成品油進(jìn)入中國(guó)的通道，同時(shí)大大降低成品油運(yùn)輸費(fèi)用，將進(jìn)一步推動(dòng)了瀾滄江—湄公河次區(qū)域合作。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，瀾—湄航道通航五年以來(lái)，通過(guò)該航道進(jìn)出的貨物已突破百萬(wàn)噸，以中老緬泰四國(guó)航運(yùn)企業(yè)為主，參與營(yíng)運(yùn)的客貨船也已超過(guò)百艘。喬新民稱，隨著即將開(kāi)通的成品油試運(yùn)輸，瀾滄江—湄公河的國(guó)際航運(yùn)正在呈現(xiàn)出運(yùn)輸安全、運(yùn)輸品種多樣化、船舶科技含量技術(shù)水平提高、船舶大型化的新趨勢(shì)。

　　據(jù)悉，在未來(lái)五年內(nèi)，與東南亞多國(guó)毗鄰的云南省將聯(lián)合各方力量積極采取措施，把瀾—湄航道真正建設(shè)成為國(guó)際水運(yùn)大通道。一是在景洪港沿岸一線，逐步建立先進(jìn)工業(yè)服務(wù)體系；二是在景洪建立中老緬泰沿岸四國(guó)瀾滄江—湄公河國(guó)際海員培訓(xùn)基地，以提高沿岸各國(guó)海員技術(shù)水平與安全駕船水平；三是在上湄公河航道加快建立航道維護(hù)管理體系，以確保大通道暢通；四是為確保航行安全和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件，盡快建立瀾滄江—湄公河河上搜救機(jī)構(gòu)和服務(wù)體系。(完)

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