每天，上千輛汽車為避開紅綠燈，紛紛借道楊汊湖加油站，加油站儼然成了“紅燈通道”。　　

　　》》》現場

　　10分鐘12輛汽車借道加油站

　　楊汊湖加油站位于漢口興業(yè)路與姑嫂樹路口處。加油站左
邊是興業(yè)路，左前方十余米遠處是紅綠燈路口，正前方是姑嫂樹路。加油站有一個入口，三個出口，左側兩個出口接興業(yè)路機動車道，靠右前方的一個出口處接姑嫂樹路自行車道。

　　昨日上午10時，記者現場看到，紅燈亮后，不少從興業(yè)路開往姑嫂樹路方向的汽車，從右側進入楊汊湖加油站，從加油站右前方出口穿出，進入姑嫂樹路的自行車道，開出十余米后再進入機動車道。沒有紅燈時，照樣有汽車借道穿越加油站。

　　10分鐘內，共有12輛汽車從興業(yè)路進入加油站借道。記者估算，以10分鐘12輛車借道，一天24小時以15個小時計算，每天約有上千輛汽車借道。　　

　　》》》探訪

　　加油站陷入“兩難”境地

　　加油站經理喻建和昨日告訴記者，汽車借道已有五六年時間，多次勸說均無效。為杜絕該現象，2005年，加油站與交管部門協(xié)商，曾將右前方的出口用欄桿封住，借道的車少了，但來加油的車也減少了，為了生意，后來只好將欄桿拆除。因不能鑒別進來的車是加油還是借道，加油站陷入兩難境地：拆了護欄借道的車太多，不拆護欄又影響生意。　　

　　》》》聲音

　　右轉設不設紅燈，各方各執(zhí)一詞

　　記者現場采訪了一些借道司機，不少司機認為，右拐彎沒必要設置紅綠燈，既然設了，而加油站也沒有禁行標志，為什么不可以借道？畢竟借道能省時省路。

　　一些行人則認為，加油站右前方的出口處是自行車道和人行道，借道的汽車從加油站沖出來，對行人來說十分危險。

　　江漢交通大隊工作人員稱，此處因常有行人和自行車通過，設置紅綠燈是必要的，如司機為避開紅燈而借道加油站，是違章行為。但由于汽車進入加油站，民警無法判斷汽車是借道還是加油，導致處罰有一定難度。加上人力有限，交警也很無奈。

 

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